Автоцистерна нефтепромысловая АКН-10 Урал 4320-6952-72Е5Г38

Вакуумная нефтепромысловая автоцистерна АКН-10 на базе Урал 4320-6952-72 используется при сборе газового конденсата, разлитой нефти, продуктов нефтепереработки и техжидкостей, а также при их перевозке к месту утилизации.

Специфика АКН-10

Техника имеет емкость круглого сечения с одной секцией объемом 10 куб.м., которая установлена на шасси Урал 4320-6952-72Е5Г38. Изготовлена из стали 09Г2С толщиной 5 мм. Крепление к базе осуществляется за счет стяжных лент из металла.

Цистерна может быть оборудована следующими насосами: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122. Они подключаются от КОМ автомобиля через карданный вал.

Автоцистерна АКН-10 оборудована напорно-всасывающими рукавами - 2 шт. по 8 метров, ДУ-100 с БРС. Для них предусмотрены пеналы на боковой поверхности емкости.

Комплектация:

• механическое открывание заднего дна;
• подогрев сливного лючка от выхлопных газов;
• окно для визуализации контроля заполнения цистерны на заднем дне;
• датчик предельного заполнения с отключением двигателя шасси;
• полная подсветка рабочей зоны.

Оборудование и шасси соответствуют требованиям ДОПОГ для перевозки опасных грузов.

Крышка горловины оснащена предохранительным клапаном для контроля избыточного и вакуумметрического давления в емкости.

Цистерна имеет сервисную площадку в районе горловины с противоскользящей поверхностью.

Шасси

Урал Некст 4320-6952-72 представляет собой шасси, которое разрабатывалось для монтажа спецустановок, а также всевозможного технологического оборудования. Это транспортное средство ориентировано на работу в температурном режиме -45/+40 градусов по Цельсию. Оно может передвигаться как по дорожному полотну любого типа, так и по бездорожью.

Шасси Урал агрегатировано ДВС марки ЯМЗ 53613-10, способным генерировать 312 лошадиных сил мощности. Это силовой агрегат с шестью цилиндрами, расположенными в ряд, который создан российскими конструкторами. 4-х тактный дизельный двигатель производственной линейки ЯМЗ-530 отличается наличием турбонаддува и жидкостной системы охлаждения, а также охлаждения наддувочных воздушных масс в специальном теплообменнике "воздух-воздух".

Рассматриваемая силовая установка попадает под регламент экостандарта "Евро5". Она работает в связке с МКПП модели ZF 9S 1310 TO, которая имеет 9 передач.

Шасси оснащено системой подачи горючего аккумуляторного типа, которая характеризуется большой энергией впрыска горючей смеси, а также наличием системы электронного управления, которая поставляется немецким брендом "Bosch".

Тормозная система транспортного средства представлена механизмами с пневмоприводами. Кабина шасси отличается повышенным уровнем комфорта. 

В базовой компоновке Урал Некст 4320-6952-72 предлагается с:

• антиблокировочной тормозной системой;
• блокировкой межколесного/осевого дифференциалов;
• электрическим подогревом ветрового остекления и внешних зеркал;
• современной системой позиционирования "Эра-Глонасс";
• креслом водителя на пневматической подвеске;
• автомагнитолой.