Автоцистерна нефтепромысловая АКН-10 Урал 4320-6952-72Е5Г38
| Объём цистерны | 10 м³ |
| Открытие днища | Нет |
| Рукава | Ду=100 мм 1 шт. 6 м |
Характеристики
| Объем, л | 10000 |
| Марка стали | 09Г2С |
| Толщина обечайки и днищ | 4 мм |
| Форма сечения | Круглая |
| Количество секций | 1 |
| Запорная арматура | 4-х ходовой кран |
| Открывание дна | нет |
| Шпангоуты | Внутренние |
| Размещение горловины | Переднее |
| Оборудование | Лестница и площадка для обслуживания |
| Варианты насосов | КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122 |
| Напорно-всасывающие рукава | 1 шт. 6 м, условный проход ДУ=100 мм |
| Способ укладки рукавов | Пеналы по бокам цистерны |
| Крепление к раме | ленточное |
Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38
| Колесная формула | 6х6 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 12500 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ 53623-10 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 6,65 |
| Максимальная мощность, л.с. | 275 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1177 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300...1600 |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака, л | 300+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-1105 |
| Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
| Число передач | 5 |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Передачи |
|
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | NEXT, капотная |
| Исполнение | Трёхместная, двухдверная |
| Спальное место | Нет |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Исполнение | Камерные, с регулированием давления |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 9000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота мм | 2900 |
Оборудование
Описание
Вакуумная нефтепромысловая автоцистерна АКН-10 на базе Урал Некст 4320-6952-72Е5Г38 используется при сборе газового конденсата, разлитой нефти, продуктов нефтепереработки и техжидкостей, а также при их перевозке к месту утилизации.
Специфика АКН-10
Техника имеет емкость круглого сечения с одной секцией объемом 10 куб.м., которая установлена на шасси Урал 4320-6952-72Е5Г38. Изготовлена из стали 09Г2С толщиной 4 мм. Крепление к базе осуществляется за счет стяжных лент из металла.
Цистерна может быть оборудована следующими насосами: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122. Они подключаются от КОМ автомобиля через карданный вал.
Автоцистерна АКН-10 оборудована напорно-всасывающим рукавом ДУ-100. Для него предусмотрен пеналы на боковой поверхности емкости.
Комплектация:
- дополнительная горловина для налива сверху;
- подогрев сливного лючка от выхлопных газов;
- жидкостный уровнемер (с подсветкой для удобства контроля заполнения);
- люк-лаз для техобслуживания емкости на задней поверхности;
- полная подсветка рабочей зоны.
Оборудование и шасси соответствуют требованиям ДОПОГ для перевозки опасных грузов.
Крышка горловины оснащена предохранительным клапаном для контроля избыточного и вакуумметрического давления в емкости.
Цистерна имеет сервисную площадку в районе горловины с противоскользящей поверхностью.
Шасси
Урал Некст 4320-6952-72Е5Г38 представляет собой шасси, которое разрабатывалось для монтажа спецустановок, а также всевозможного технологического оборудования. Это транспортное средство ориентировано на работу в температурном режиме -45/+40 градусов по Цельсию. Оно может передвигаться как по дорожному полотну любого типа, так и по бездорожью.
Шасси Урал агрегатировано ДВС марки ЯМЗ 53602-10, способным генерировать 312 лошадиных сил мощности. Это силовой агрегат с шестью цилиндрами, расположенными в ряд, который создан российскими конструкторами. 4-х тактный дизельный двигатель производственной линейки ЯМЗ-530 отличается наличием турбонаддува и жидкостной системы охлаждения, а также охлаждения наддувочных воздушных масс в специальном теплообменнике "воздух-воздух".
Рассматриваемая силовая установка попадает под регламент экостандарта "Евро5". Она работает в связке с МКПП модели ZF 9S1310TO, которая имеет 9 передач.
Шасси оснащено системой подачи горючего аккумуляторного типа, которая характеризуется большой энергией впрыска горючей смеси, а также наличием системы электронного управления, которая поставляется немецким брендом "Bosch".
Тормозная система транспортного средства представлена механизмами с пневмоприводами. Кабина шасси отличается повышенным уровнем комфорта.
В базовой компоновке Урал Некст 4320-6952-72Е5Г38 предлагается с:
- антиблокировочной тормозной системой;
- блокировкой межколесного/севого дифференциалов;
- электрическим подогревом ветрового остекления и внешних зеркал;
- современной системой позиционирования "Эра-Глонасс";
- креслом водителя на пневматической подвеске;
- автомагнитолой.
