Автоцистерна вакуумная АКН-12-ОД Урал NEXT 4320-72E5

Объём цистерны 12 м³
Открытие днища Механическое
Рукава Ду=100 мм 1 шт. 6 м
цена по запросу
под заказ: 14 дней
    Объем, л 12000
    Марка стали 09Г2С
    Толщина обечайки и днищ 5 мм
    Форма сечения Круг
    Количество секций 1
    Запорная арматура АНМ-53
    Открывание дна Механическое
    Шпангоуты Наружные
    Размещение горловины Переднее
    Оборудование Лестница и площадка для обслуживания
    Варианты насосов КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122
    Напорно-всасывающие рукава 1 шт. ДУ-100, длина 6 м., с накидной гайкой и заборным устройством
    Способ укладки рукавов Пеналы по бокам цистерны
    Крепление к раме Поясное

     


    Урал NEXT 4320-72Е5
    Колесная формула 6х6
    Параметры масс
    Грузоподъемность, кг 12500
    Двигатель
    Модель ЯМЗ 53623-10
    Экологический класс Евро-5
    Тип Дизельный
    Расположение и число цилиндров Рядное, 6
    Рабочий объем, л 6,65
    Максимальная мощность, л.с. 275
    Максимальная частота вращения, мин-1 2300
    Максимальный крутящий момент, Нм 1177
    Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1300...1600
    Топливная система
    Емкость топливного бака, л 300+210
    Коробка передач
    Модель ЯМЗ-1105
    Тип Механическая, 5-ступенчатая
    Число передач 5
    Раздаточная коробка
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Тип Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом
    Передачи
    • высшая передача 1,04;
    • низшая передача 2,15
    Ведущие мосты
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Передаточное число 7,49
    Тормозная система
    Привод тормозной системы Пневматический
    Кабина
    Тип NEXT, капотная
    Исполнение Трёхместная, двухдверная
    Спальное место Есть или нет (в зависимости от комплектации)
    Шины
    Размер шин  425/85 R21
    Исполнение Камерные, с регулированием давления
    Габаритные размеры
    Длина, мм 9000
    Ширина, мм 2500
    Высота мм 2952

     

      КО-505 КО-510 НВР-8/5 ВК-6М2Н PNR-122D
    Производительность, м³/час 310 360 480 240 730
    Максимальная глубина всасывания, не менее, м 4,5 4,5 4,5 6 7
    Мощность, кВт 8 9 22 22 19
    Номинальная частота вращения, об/мин 1450 1450 1500 1500 1300
    Создаваемое разряжение, МПа 0,085 0,085 0,046 0,04 0,008
    Масса, кг 123 125 170 215 177
    Взрывозащищенное исполнение Нет Нет Да Да Да
    Страна изготовления Россия Россия Россия Россия Италия
    Привод насоса От коробки отбора мощности шасси

     

    Вакуумный агрегат АКН-12-ОД необходим для проведения работ в нефтеперерабатывающих и нефтедобывающих компаний: сбора газового конденсата, нефти и их доставки до мест переработки или утилизации.

    Цистерна монтируется на шасси Урал NEXT 4320-72E5, с размещенным на нем спецоборудованием.

    В состав автоцистерны АКН-12-ОД входит:

    • цистерна объемом 12 куб.м;
    • вакуумный насос (КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122 по выбору заказчика);
    • напорно-всасывающий рукав ДУ-100 длиной 6 метров;
    • средства измерения;
    • электрооборудование;
    • противопожарное оборудование.

    Шасси

    Урал Некст 4320-72Е5 представляет собой шасси, которое разрабатывалось для монтажа спецустановок, а также всевозможного технологического оборудования. Это транспортное средство ориентировано на работу в температурном режиме -45/+40 градусов по Цельсию. Оно может передвигаться как по дорожному полотну любого типа, так и по бездорожью.

    Шасси Урал агрегатировано ДВС марки ЯМЗ 53602-10, способным генерировать 312 лошадиных сил мощности. Это силовой агрегат с шестью цилиндрами, расположенными в ряд, который создан российскими конструкторами. 4-х тактный дизельный двигатель производственной линейки ЯМЗ-530 отличается наличием турбонаддува и жидкостной системы охлаждения, а также охлаждения наддувочных воздушных масс в специальном теплообменнике "воздух-воздух".

    Рассматриваемая силовая установка попадает под регламент экостандарта "Евро5". Она работает в связке с МКПП модели ZF 9S1310TO, которая имеет 9 передач.

    Шасси оснащено системой подачи горючего аккумуляторного типа, которая характеризуется большой энергией впрыска горючей смеси, а также наличием системы электронного управления, которая поставляется немецким брендом "Bosch".

    Тормозная система транспортного средства представлена механизмами с пневмоприводами. Кабина шасси отличается повышенным уровнем комфорта. 

    В базовой компоновке Урал Некст 4320-72Е5 предлагается с:

    • антиблокировочной тормозной системой;
    • блокировкой межколесного/севого дифференциалов;
    • электрическим подогревом ветрового остекления и внешних зеркал;
    • современной системой позиционирования "Эра-Глонасс";
    • креслом водителя на пневматической подвеске;
    • автомагнитолой.

    • Поясное или зависимое крепление цистерны к шасси.
    • Возможность нанесения внутреннего антикоррозионного покрытия.
    • Ручное открывающееся заднее днище (АКН) или гидравлические механизмы подъема цистерны и открывания заднего дна (АКНС).
    • Дополнительная заливная горловина в задней части цистерны (имеет сертификат о калибровке).
    • Подогрев шиберной задвижки АНМ-53 от системы выхлопа ДВС.
    • Автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны.
    • Разновидность вакуумных насосов: КО-505 (310 м³/час), НВР8/5 (480 м³/час), ВК6М2Н (240 м³/час), PNR-122 (730 м³/час).
    • Привод насоса через клиноремённую передачу.
    • Противоскользящие поверхности для облегчения подъёма в зону обслуживания.
    • Пенал для хранения дополнительных рукавов.

    Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

    Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

    Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика 

    Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

    • с механическим открытием;
    • с самосвальным открытием;
    • с использованием сливного лючка АНМ-53;
    • без открытия: глухая цистерна без очистки.

    Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

    Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

    Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

    Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

    Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

    • от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
    • через карданную или шкиво-ременную передачу;
    • от гидропривода автоцистерны.

    Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

    Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

    Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

    Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

    Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

    Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

    Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

    Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

    Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

    Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

    Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

    Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

    Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

    Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.

    Для перевозки спецодежды, инструмента и другого необходимого оборудования предусмотрены прочные инструментные ящики.

    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.