Объем цистерны | 18 м³ |
Варианты насосов | КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122 |
Шасси | Урал-63701-1951Е5 |
Открывание дна | механическое |
Все характеристики
Объем, л | 18000 |
Марка стали | 09Г2С |
Толщина обечайки и днищ | 5 мм |
Форма сечения | Круглая |
Количество секций | 1 |
Запорная арматура | АНМ-53 |
Открывание дна | Механическое |
Шпангоуты | Наружные |
Размещение горловины | Переднее |
Оборудование | Лестница и площадка для обслуживания |
Варианты насосов | КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122 |
Напорно-всасывающие рукава | 1 шт. ДУ-100, длина 8 м., с накидной гайкой и заборным устройством |
Способ укладки рукавов | Пеналы по бокам цистерны |
Крепление к раме | Поясное |
КО-505 | КО-510 | НВР-8/5 | ВК-6М2Н | PNR-122D | |
---|---|---|---|---|---|
Производительность, м³/час | 310 | 360 | 480 | 240 | 730 |
Максимальная глубина всасывания, не менее, м | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 6 | 7 |
Мощность, кВт | 8 | 9 | 22 | 22 | 19 |
Номинальная частота вращения, об/мин | 1450 | 1450 | 1500 | 1500 | 1300 |
Создаваемое разряжение, МПа | 0,085 | 0,085 | 0,046 | 0,04 | 0,008 |
Масса, кг | 123 | 125 | 170 | 215 | 177 |
Взрывозащищенное исполнение | Нет | Нет | Да | Да | Да |
Страна изготовления | Россия | Россия | Россия | Россия | Италия |
Привод насоса | От коробки отбора мощности шасси |
Колесная формула | 6×6 |
Параметры масс | |
---|---|
Грузоподъемность, кг | 22900 |
Снаряженная масса, кг | 11410 |
Полная масса, кг | 34000 |
|
|
|
|
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-653 |
Экологический класс | Евро-5 |
Тип | Дизельный |
Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
Рабочий объем, л | 11,12 |
Максимальная мощность, л.с. | 422 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 1900 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 1985 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100...1300 |
Топливная система | |
Вместимость топливного бака, л | 500 |
Коробка передач | |
Модель | FG-16JS200TA |
Тип | Механическая, 16-ступенчатая |
Раздаточная коробка | |
Тип | Механическая, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемых межосевым дифференциалом |
Ведущие мосты | |
Исполнение | С разнесенной главной передачей, с блокировкой межколесных дифференциалов мостов тележки, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мосту |
Тормозная система | |
Привод | Пневматический |
Кабина | |
Тип | Бескапотная, двухместная |
Спальное место | Есть |
Шины | |
Размер | 16,00 R20 |
Габаритные размеры | |
Длина, мм | 9550 |
Ширина, мм | 2550 |
Высота, мм | 3358 |
Вакуумная нефтепромысловая автоцистерна АКН-18-ОД на базе Урал 63701-1951Е5 используется при сборе газового конденсата, разлитой нефти, продуктов нефтепереработки и техжидкостей, а также при их перевозке к месту утилизации.
Техника имеет емкость круглого сечения с одной секцией объемом 18 куб.м., которая установлена на шасси Урал 63701-1951Е5. Изготовлена из стали 09Г2С толщиной 5 мм. Крепление к базе осуществляется за счет стяжных лент из металла.
Цистерна может быть оборудована следующими насосами: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122. Они подключаются от КОМ автомобиля через карданный вал.
Автоцистерна АКН-18-ОД оборудована напорно-всасывающим рукавом ДУ-100. Для него предусмотрен пеналы на боковой поверхности емкости.
Комплектация:
Оборудование и шасси соответствуют требованиям ДОПОГ для перевозки опасных грузов.
Крышка горловины оснащена предохранительным клапаном для контроля избыточного и вакуумметрического давления в емкости.
Цистерна имеет сервисную площадку в районе горловины с противоскользящей поверхностью.
Урал 63701-1951Е5 - это высокотехнологичное шасси для спецтехники, которое создавалось для транспортировки различных грузов, а также установки различных спецустановок. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию по разным дорогам и пересеченной местности в условиях, когда температура забортного воздуха находится в пределах -45/+40 °С. Урал 63701-1951Е5 может привлекаться для грузоперевозок в суровых климатических условиях. Машины данной модели адаптированы под безгаражное хранение круглый год.
Шасси комплектуется 2-местной бескапотной кабиной со "спальником", которая откидывается вперед при техобслуживании силового агрегата.
В качестве силового агрегата в Урал-63701-1951Е5 используется отечественный 4-тактный ДВС ЯМЗ-653 с шестью цилиндрами, размещенными в ряд. Мотор имеет систему водяного охлаждения и турбонаддув. Двигатель и картер имеют защиту, представленную металлическим поддоном, смонтированным снизу.
МКПП шасси представлена агрегатом модели FG-16JS 200TA, у которого 16 передач, 2 промежуточных вала и корпус из алюминия.
Подогрев сливного лючка | от 15 000 рублей |
Система обогрева от выхлопных газов | от 70 000 рублей |
Установка подогрева через паровые трубы от ППУ | от 70 000 рублей |
Утепление цистерны базальтовым материалом | 6 000 руб./м |
Утепление цистерны пенауретаном | 5 000 руб./м |
Установка отопителя Webasto | от 35 000 рублей |
Установка отопителя отсека Планар-4Д | от 25 000 рублей |
Установка насоса СЦЛ-00 | от 20 000 рублей |
Установка насоса СЦЛ-20/24 | от 80 000 рублей |
Установка насоса НЦС-50 | от 65 000 рублей |
Установка насоса НВР-8/5 | от 85 000 рублей |
Установка насоса PNR-122 | от 290 000 рублей |
Установка насоса ВК6-М2 | от 185 000 рублей |
Установка счетчика ППО-25-1.6 СУ и пистолета А-50М | от 60 000 рублей |
Установка счетчика ППО-40 и пистолета РКТ-38 | от 80 000 рублей |
Установка гидравлически-открывающегося днища | от 150 000 рублей |
Установка ручного открывающегося днища | от 60 000 рублей |
Покрытие автоцистерны нержавеющей сталью | 15 000 руб./м |
Увеличение толщины обечайки | 3 000 руб./куб.м. |
Установка наружных шпангутов | от 15 000 рублей |
Экологический короб на каждую секцию | от 15 000 рублей |
Датчик отслеживания температуры | от 7 000 рублей |
Установка дополнительной горловины | от 15 000 рублей |
Жидкостный уровнемер с подсветкой | от 15 000 рублей |
Интеллектуальная система заполнения | от 15 000 рублей |
Люк-лаз | от 25 000 рублей |
Комплект подсветки рабочей зоны | от 15 000 рублей |
Предохранительный клапан давления из латуни | от 6 000 рублей |