Автоцистерна вакуумная АКН-6,5 Урал 4320-73Е5
| Объём цистерны | 6.5 м³ |
| Открытие днища | Нет |
| Рукава | Ду=100 мм 1 шт. 6 м |
Характеристики
| Объем, л | 6500 |
| Марка стали | 09Г2С |
| Толщина обечайки и днищ | 4 мм |
| Форма сечения | Круглая |
| Количество секций | 1 |
| Запорная арматура | АНМ-53 |
| Открывание дна | Нет |
| Шпангоуты | Наружные или внутренние |
| Размещение горловины | Переднее |
| Оборудование | Лестница и площадка для обслуживания |
| Варианты насосов | КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122 |
| Напорно-всасывающие рукава | 1 шт. ДУ-100, длина 6 м., с накидной гайкой и заборным устройством |
| Способ укладки рукавов | Пеналы по бокам цистерны |
| Крепление к раме | Поясное |
Урал 4320-73Е5
| Колесная формула | 6×6 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 7300 |
| Снаряженная масса, кг | 7700 |
| Полная масса, кг | 17300 |
|
|
|
|
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ 53623-10 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 6,65 |
| Максимальная мощность, л.с. | 275 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1177 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300...1600 |
| Топливная система | |
| Вместимость топливного бака, л | 300+180 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-1105 |
| Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
| Число передач | 5 |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Передачи |
|
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «АЗ «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | 4320, капотная |
| Исполнение | Цельнометаллическая, трёхместная, двухдверная |
| Спальное место | Нет |
| Шины | |
| Размер | 14,00 R20 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 7863 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 2780 |
Оборудование
Описание
Вакуумная нефтепромысловая автоцистерна АКН-6,5 на базе Урал 4320-73Е5 используется при сборе газового конденсата, разлитой нефти, продуктов нефтепереработки и техжидкостей, а также при их перевозке к месту утилизации.
Специфика АКН-6,5
Техника имеет емкость круглого сечения с одной секцией объемом 6,5 куб.м., которая установлена на шасси Урал 4320-73Е5. Изготовлена из стали 09Г2С толщиной 4 мм. Крепление к базе осуществляется за счет стяжных лент из металла.
Цистерна может быть оборудована следующими насосами: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122. Они подключаются от КОМ автомобиля через карданный вал.
Автоцистерна АКН-6,5 оборудована напорно-всасывающим рукавом ДУ-100. Для него предусмотрен пеналы на боковой поверхности емкости.
Комплектация:
- дополнительная горловина для налива сверху;
- подогрев сливного лючка от выхлопных газов;
- жидкостный уровнемер (с подсветкой для удобства контроля заполнения);
- люк-лаз для техобслуживания емкости на задней поверхности;
- полная подсветка рабочей зоны.
Оборудование и шасси соответствуют требованиям ДОПОГ для перевозки опасных грузов.
Крышка горловины оснащена предохранительным клапаном для контроля избыточного и вакуумметрического давления в емкости.
Цистерна имеет сервисную площадку в районе горловины с противоскользящей поверхностью.
Шасси
Шасси Урал 4320-73 Е5 разработано для размещения различных спец установок и технологического оборудования. Спецтехника, базой для которых служит данное шасси может перемещаться по дорогам разного типа, а также эксплуатироваться на отдельных участках пересеченной местности в условиях, когда температура воздуха находится в пределах -45/+40 градусов по Цельсию.
Шасси оснащено закрытой цельнометаллической кабиной, которая отличается глухим лобовым остеклением. Кабина рассчитана на трех человек и отличается просторным входом в салон. Кресло водителя предусматривает регулировку положения спинки. От силового агрегата салон отделяет не только прочная перегородка, но и толстый слой теплоизоляционного материала.
Кабина Урала смонтирована на раме к которой она прикреплена в четырех точках через резиновые подушки. Данные амортизаторы призваны защитить конструктивные элементы кабины от повреждения из-за перенапряжения в случае перекоса рамы.
Агрегатировано шасси 275-сильной силовой установкой ЯМЗ 53623-10, которая представляет собой 4-тактный дизельный ДВС с шестью цилиндрами, расположенными в ряд. Мотор отличается наличием турбонаддува, жидкостного охлаждения (система EGR не интегрирована). По своим характеристикам двигатель в полной мере подпадает под экологический регламент "Евро 5".
Крутящий момент от двигателя к колесам передается посредством 5-скоростной МКПП ЯМЗ-1105. Это трехходовый агрегат, который оснащен синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах.
К прочим особенностям Урал 4320-73 Е5 относят следующие параметры:
- Тормозная система оснащается пневмоприводом.
- Топливная система аккумуляторная. Она характеризуется импортной системой электроуправления и большой энергией впрыска.
Урал 4320-73 Е5 в базовой версии предлагается с системами блокировки межколесного/осевого дифференциалов и антиблокировкой тормозов. Также предусмотрена система подкачки колес, которая является централизованной, и набор актуальных выводов на прицепное устройство.
- Поясное или зависимое крепление цистерны к шасси.
- Возможность нанесения внутреннего антикоррозионного покрытия.
- Ручное открывающееся заднее днище (АКН) или гидравлические механизмы подъема цистерны и открывания заднего дна (АКНС).
- Дополнительная заливная горловина в задней части цистерны (имеет сертификат о калибровке).
- Подогрев шиберной задвижки АНМ-53 от системы выхлопа ДВС.
- Автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны.
- Разновидность вакуумных насосов: КО-505 (310 м³/час), НВР8/5 (480 м³/час), ВК6М2Н (240 м³/час), PNR-122 (730 м³/час).
- Привод насоса через клиноремённую передачу.
- Противоскользящие поверхности для облегчения подъёма в зону обслуживания.
- Пенал для хранения дополнительных рукавов.
