Вакуумная машина МВ-8 Урал 4320-61Е5
| Объём цистерны | 8 м³ |
| Рукава | Ду=100 мм 10 шт. по 3 м |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 230 л.с. |
Характеристики
| Вместимость цистерны, л | 8000 |
| Варианты насосов | КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D |
| Форма сечения цистерны | круглая |
| Материал цистерны | сталь 09Г2С, толщина 4 мм |
| Шпангоуты | наружные |
| Забор жидкости | напорно-всасывающий рукав ДУ-100 мм |
| Открывание дна | механическое |
| Сливной лючок | АНМ-53 |
| Подогрев сливного люка | есть |
| Количество секций, шт. | 1 |
| Рукав напорно-всасывающий Ду=100 мм | 10 шт. по 3 м |
| Шасси | Урал-4320 |
Урал 4320-61Е5
| Колесная формула | 6×6 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 6900 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-65674 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный |
| Расположение и число цилиндров | V-образный, 6 |
| Рабочий объем, л | 11,15 |
| Максимальная мощность, л.с. | 230 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 879 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100...1500 |
| Топливная система | |
| Вместимость топливного бака, л | 300+180 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-2361 |
| Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
| Число передач | 5 |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Тормозная система | |
| Привод | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | 4320, капотная |
| Исполнение | Цельнометаллическая, трёхместная, двухдверная |
| Спальное место | Нет |
| Шины | |
| Размер | 14.00-20 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 7800 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 2800 |
Оборудование
Описание
Вакуумная установка
МВ 8 - это вакуумная коммунальная автоцистерна, которая создана на базе грузовика Урал 4320-61. Данная техника используется для механизированной очистки заглубленных емкостей и приямков от различных пищевых отходов и конденсатов, а также их транспортировки на предприятия по утилизации.
Емкость резервуара такой автоцистерны, заполнение которой осуществляется сверху, составляет 8 кубометров. Могут устанавливаться следующие варианты насосов: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122D, PNR-124D.
Чтобы повысить жесткость штатной емкости машины, производители использовали внутренние шпангоуты. Цистерна имеет смотровое окно, позволяющее контролировать уровень жидкости. Это окошко снабжено подсветкой, а сама цистерна укомплектована фонарем для удобства обслуживания и работы при плохом освещении. Работают указанные осветительные приборы от бортовой электросети шасси.
Также МВ 8 отличается:
- Автосигнализацией, активирующейся при заполнении емкости.
- Ручным механизмом открывания заднего днища.
- Воздушным охлаждением штатного насосного оборудования.
Шасси Урал 4320-61
Кабина
Урал 4320-61 - это шасси с полным приводом, укомплектованное металлической кабиной закрытого типа, которая рассчитана на размещение трех человек. Данная конструкция смонтирована на раме шасси, к которой прикреплена через прорезиненные амортизационные подушки в четырех точках. Такой тип крепежа гарантирует качественную защиту конструктивных элементов кабины от перенапряжения в ситуациях, когда рама авто подвергается перекосу.
Силовая установка и КПП
Урал 4320-61 агрегатирован четырехтактным ДВС модели ЯМЗ 65674, способным генерировать 230 лошадиных сил мощности. Этот мотор с V-образной архитектурой и шестью цилиндрами, работающий на дизтопливе, отвечает требованиям экостандарта "Евро5".
В связке с двигателем работает МКПП марки ЯМЗ 2361, у которой пять ступеней и имеются синхронизаторы на 2-3, а также 4-5 передачах.
Ходовая
Рама транспортного средства снабжена традиционной рессорной подвеской. Спереди она представляет собой конструкцию на 2-х полуэллиптических рессорах, функционирующих в связке с парой гидротелескопических амортизаторов 2-стороннего действия. Сзади подвеска является балансирной и зависимой конструкцией на 2-х полуэллиптических рессорах, которая оснащена реактивными штангами.
Транспортное средство укомплектовано пневмошинами размера 14.00 20, предусматривающими корректировку давления в камерах посредством централизованной системы накачки колес с водительского места. Такая авторезина ориентирована на работу в условиях дорог различных категорий. Ошиновка у шасси односкатная, что позволяет увеличить маневренность и ходимость транспортного средства, тогда как колесная формула 6*6 гарантирует высокую проходимость по бездорожью и надежность эксплуатации машины.
- Ручное открывающее заднее днище.
- Автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны.
- Вакуумный насос импортного производства с воздушным охлаждением.
