Вакуумная машина МВ-6,5 Камаз 43253-3010-69(G5)
| Объём цистерны | 6.5 м³ |
| Рукава | Ду=100 мм 10 шт. по 3 м |
| Колесная формула | 4×2 |
| Мощность двигателя | 250 л.с. |
Характеристики
| Вместимость цистерны, л | 6500 |
| Варианты насосов | КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D |
| Форма сечения цистерны | круглая |
| Материал цистерны | сталь 09Г2С, толщина 4 мм |
| Шпангоуты | наружные |
| Забор жидкости | напорно-всасывающий рукав ДУ-100 мм |
| Открывание дна | механическое |
| Подогрев сливного люка | есть |
| Количество секций | 1 |
| Рукав напорно-всасывающий Ду=100 мм | 10 шт. по 3 м |
| Шасси | Камаз-43253 |
Камаз 43253-3010-69(G5)
| Колёсная формула | 4×2 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 9735 |
| Снаряженная масса, кг | 5985 |
| Полная масса, кг | 15500 |
|
|
|
|
| Двигатель | |
| Модель | Cummins ISB6.7E5 250 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 242 (178) |
|
|
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 937 (96) |
|
|
| Степень сжатия | 17,3 |
| Система питания | |
| Система подачи топлива | Common Rail |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 6S1000ТО |
| Передаточные числа на передачах | 1-6,75; 2-3,60; 3-2,12; 4-1,39; 5-1,00; 6-0,78; ЗХ-6,06 |
| Тип | Механическая 6-ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 6,53 |
| Тип | Двухступенчатая, центральная, с блокируемым межколесным дифференциалом |
| Сцепление | |
| Модель | ZF&SACHS MF 395 |
| Тип | Однодисковое, диафрагменное, нажимного типа |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормозная система | |
| Тип | Барабанного типа |
| Привод рабочей системы | Пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней оси, с АБС |
| Привод ручного (стояночного) тормоза | От пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней оси |
| Вспомогательный тормозной механизм | Моторный тормоз-замедлитель |
| Диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Подвеска | |
| Передняя | Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными штангами |
| Кабина | |
| Тип | Над двигателем |
| Исполнение | Без спального места |
| Колеса и шины | |
| Размер шин | 10.00 R20 или 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические |
| Ошиновка | Двускатная |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.) | 25 (14°) |
| Внешний габарит. радиус поворота, м | 10 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 7425 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3320 |
| Колёсная база, мм | 4200 |
| Монтажная длина рамы, мм | 4920 |
Оборудование
Описание
Вакуумная установка
МВ 6.5 - это вакуумная коммунальная автоцистерна, которая создана на базе грузовика Камаз 43253-3010 (69G5). Данная техника используется для механизированной очистки заглубленных емкостей и приямков от различных пищевых отходов и конденсатов, а также их транспортировки на предприятия по утилизации.
Емкость резервуара такой автоцистерны, заполнение которой осуществляется сверху, а также имеется нижний налив, составляет 6,5 кубометров. Могут устанавливаться следующие варианты насосов: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122D, PNR-124D.
Чтобы повысить жесткость штатной емкости машины, производители использовали внутренние шпангоуты.
Для обеспечения удобного и эффективного управления работой насоса было разработано инновационное решение — установлена дополнительная педаль газа в специальном ударопрочном ящике. Эта технология позволяет оператору быстро и безопасно регулировать скорость работы насоса, что повышает производительность и упрощает процесс эксплуатации оборудования.
Цистерна имеет два смотровых окна, позволяющих контролировать уровень жидкости. Одно находится при 90% наполнении, второе - при 50% наполнении. Эти окошки снабжены подсветкой, а сама цистерна укомплектована фонарем для удобства обслуживания и работы при плохом освещении. Работают указанные осветительные приборы от бортовой электросети шасси.
Также МВ 6.5 отличается:
- Автосигнализацией, активирующейся при заполнении емкости.
- Ручным механизмом открывания заднего днища.
- Воздушным охлаждением штатного насосного оборудования.
Шасси Камаз 43253-3010 (69G5)
ДВС и КПП
Транспортное средство Камаз 43253-3010 (69G5) агрегатированно 6,7- литровой дизельной силовой установкой CumminsISB6.7 E5250 (Евро5) мощностью 230 л.с. с шестью цилиндрами, расположенными в ряд. Этот двигатель оснащен турбонаддувом и функционалом промежуточного охлаждения наддувочных воздушных масс.
КПП шасси представляет собой агрегат механического типа, который создан компанией ZF и является моделью с маркировкой ZF 6S 700. Эта МКПП имеет шесть ступеней. Передние передачи активируются синхронизаторами, тогда как передача заднего хода включается посредством зубчатой муфты. В этой коробке высшая скорость является повышающей, а предельно возможный крутящий момент достигает отметки 700 Нм.
Ходовая
Шасси характеризуется формулой колес 4*2. Оно базируется на рамной платформе, которая оснащена подвеской рессорного типа, отличающейся своей надежностью. Дисковые колеса транспортного средства укомплектованы пневмошинами и оснащены барабанными тормозами с пневмоприводом. Диаметр барабанов составляет 40 сантиметров, тогда как ширина накладок равна 14 сантиметрам.
Комплектация
Авто в базе снабжен парой аккумуляторов емкостью 190 Ач, 28-вольтовым генератором на 2000 Вт и 350-литровым бензобаком.
- Ручное или гидравлическое открывающее заднее днище;
- Автоматическое остановка вакуумного насоса при заполнение цистерны;
- Включение сигнала шасси при заполнении цистерны;
- Вакуумный насос импортного производства с воздушным охлаждением;
- Светодиодная подсветка рабочей зоны;
- Система размыва отложений
