Вакуумная машина МВ-19 на шасси FAW J6 6х4

Объем 19 м3
Модель насоса КО-505
Рукава Ду=100 мм 1 шт. 6 м
Колесная формула 6×4
Мощность двигателя 420 л.с.
цена по запросу
под заказ: 14 дней
    Вместимость цистерны, л 19000
    Насос КО-505
    Форма сечения цистерны круг
    Материал цистерны сталь 09Г2С, толщина 4 мм
    Шпангоуты внутренние
    Подогрев сливного крана от выхлопных газов
    Запорная арматура  люк АНМ-53
    Количество секций 1
    Рукав напорно-всасывающий Ду=100 мм 1 шт. 6 м
    Шасси FAW

     


    FAW 6х4 J6P-420
    Модификация шасси FAW 6х4 J6P-420
    Параметры масс
    Грузоподъемность, кг 24750
    Снаряженная масса, кг 10350
    Полная масса а/м, кг 35100
    Распределение нагрузки от автомобиля 
    Max нагрузка на переднюю ось, т 7,5
    Max нагрузка на заднюю тележку, т 27,6
    Габариты
    ДШВ, мм 7760...11880/2495/3220
    Колесная база, мм 3800/4300/4800/5300
    Двигатель
    Модель CA6DM2-42E51, EURO 5
    Объем, л 11,05
    Мощность, л.с. 420
    Максимальный крутящий момент, Нм 2100
    Тип Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый
    Система питания
    Тип Common rail, Bosch
    Вместимость топливного бака, л 400
    Коробка передач
    Модель Fast
    Тип механическая
    Подвеска
    Тип Рессорная
    Колеса и шины
    Колесная формула 6х4
    Размер шин 315/80 R 22.5
    Сцепление
    Трансмиссия YIDONG
    Тип Электронное, Bosch
    Мосты
    Тип С бортовыми передачами, межколесными и межосевой блокировками
    Тормоза
    Привод Пневматический двухконтурный с ABS WABCO
    Рулевое управление
    Модель TRW FAWER
    Гидроусилитель есть
    Тип кабины
    Тип Цельнометаллическая, со спальным местом

     

    Производительность, м3/час 310
    Максимальное разряжение, МПа
    0,085
    Рабочее давление, МПа 0,06
    Мощность, кВт 9,0+-0,6
    Номинальная частота вращения, об/мин
    1150
    КПД насосной установки, %
    80-90
    Масса, не более, кг 110
    Габаритные размеры, мм
    520х300х285

     

    Вакуумная установка

    МВ 19 - это вакуумная коммунальная автоцистерна, которая создана на базе грузовика FAW 6х4 J6P-420. Данная техника используется для механизированной очистки заглубленных емкостей и приямков от различных пищевых отходов и конденсатов, а также их транспортировки на предприятия по утилизации.

    Цистерна обустроена специальным люком-лазом диаметром 700 мм, который обеспечивает удобство при проведении процедур очистки внутренней части резервуара. Не предусмотрена возможность открытия дна, однако имеется сливной лючок АНМ-53, обеспечивающий удобство и легкость осуществления процесса слива.

    Емкость резервуара такой автоцистерны, заполнение которой осуществляется сверху, составляет 19 кубометров. Рабочая жидкость в цистерну попадает посредством использования вакуумного насоса КО-505, который характеризуется производительностью в 310 кубометров в час. Данное насосное оборудование работает от гидропривода, а забор воды в емкость выполняется с помощью напорно-всасывающего рукава ДУ-100 мм длиной 6 метра и диаметром 10 сантиметров, который является штатным оборудованием техники и оснащается специальным фильтром.

    Чтобы повысить жесткость штатной емкости машины, производители использовали внутренние шпангоуты. Цистерна имеет смотровое окно снабженное подсветкой, позволяющее контролировать уровень жидкости. 

    Также МВ 20 отличается:                               

    • Автосигнализацией, активирующейся при заполнении емкости.
    • Ручной механизм открывания заднего днища отсутствует.
    • Воздушным охлаждением штатного насосного оборудования.

    Реализована система подогрева сливного лючка за счет тепла выхлопных газов, обеспечивая эффективное функционирование даже в условиях низких температур.

    Конфигурация шасси

    Шасси FAW 6x4 J6P-420 представляет собой прочную и надежную платформу для тяжелых грузовых автомобилей. Его колесная формула 6x4 обеспечивает отличную проходимость и грузоподъемность до 25 тонн. При максимальной нагрузке автомобиль может разгоняться до 90 км/ч.

    Двигатель и трансмиссия

    Под капотом шасси установлен высокопроизводительный рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель CA6DM2-42E51, соответствующий экологическим нормам EURO 5. Его объем составляет 11,05 л, а максимальная мощность достигает 420 л.с. Двигатель развивает максимальный крутящий момент 2100 Нм, обеспечивая превосходную тягу даже при полной загрузке.

    В тандеме с двигателем работает механическая коробка передач марки Fast, отличающаяся точностью переключения и надежностью. Она обеспечивает плавное и эффективное распределение мощности на колеса, что повышает топливную экономичность и производительность грузового автомобиля.

    Кабина

    Шасси FAW 6x4 J6P-420 оснащено современной и эргономичной двухдверной кабиной. Ее цельнометаллическая конструкция обеспечивает превосходную защиту водителя и пассажиров, а бескапотное исполнение улучшает обзорность.

    Внутреннее пространство кабины спроектировано с учетом комфорта и функциональности. Спальное место для водителя позволяет полноценно отдыхать в дальних поездках. Пневматическое сиденье водителя с полной компенсацией вибраций обеспечивает максимальный комфорт во время управления автомобилем.

    Кабина оборудована кондиционером, создающим оптимальный микроклимат в любое время года. Большая площадь лобового и бокового остекления обеспечивает превосходную обзорность, повышая безопасность и эффективность работы водителя.

    Ходовая часть

    Ходовая часть шасси отличается надежностью и долговечностью. Она включает в себя систему питания Common rail от Bosch, обеспечивающую точную и экономичную подачу топлива в двигатель. Электронное сцепление Bosch гарантирует плавное переключение передач и снижает нагрузку на водителя.

    Шасси оснащено мостами с бортовыми передачами, а также межосевой и межколесными блокировками. Это обеспечивает отличную проходимость в условиях бездорожья и на скользких поверхностях.

    Рулевое управление TRW FAWER с гидроусилителем обеспечивает точное и легкое управление автомобилем. Пневматическая двухконтурная тормозная система с ABS WABCO гарантирует эффективное и безопасное торможение в любых ситуациях.

    Базовая комплектация

    Шасси FAW 6x4 J6P-420 поставляется с обширной базовой комплектацией:

    • Трехточечные ремни безопасности обеспечивают надежную защиту в случае аварий.
    • Кондиционер поддерживает оптимальный микроклимат в кабине.
    • Для удобства водителя предусмотрены ручные стеклоподъемники.
    • Регулируемая рулевая колонка обеспечивает индивидуальную настройку для комфортного вождения.
    • Противооткатные башмаки предотвращают самопроизвольное движение автомобиля на наклонных поверхностях.
    • Подготовка для установки системы спутникового мониторинга ГЛОНАСС позволяет отслеживать местоположение и параметры автомобиля.
    • Фильтр салона с двойной фильтрацией очищает воздух, поступающий в кабину, обеспечивая комфортную рабочую среду.
    • Пневматическая подвеска водительского сиденья позволяет регулировать его положение и уменьшать нагрузку на позвоночник.
    • Ветровое стекло с многослойной структурой обладает повышенной прочностью и обеспечивает хорошую обзорность.
    • Буксировочные крюки позволяют при необходимости буксировать автомобиль.
    • Радиоприемник с кассетной магнитолой.
    • Электропривод насоса для опрокидывания кабины облегчает доступ для технического обслуживания и ремонта.

    Благодаря своей передовой конструкции, мощному двигателю и богатой комплектации шасси FAW 6x4 J6P-420 является идеальным выбором для перевозки тяжелых грузов в различных отраслях промышленности и строительства.


    Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

    Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

    Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика 

    Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

    • с механическим открытием;
    • с самосвальным открытием;
    • с использованием сливного лючка АНМ-53;
    • без открытия: глухая цистерна без очистки.

    Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

    Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

    Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

    Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

    Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

    • от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
    • через карданную или шкиво-ременную передачу;
    • от гидропривода автоцистерны.

    Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

    Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

    Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

    Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

    Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

    Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

    Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

    Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

    Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

    Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

    Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

    Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

    Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

    Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.

    Для перевозки спецодежды, инструмента и другого необходимого оборудования предусмотрены прочные инструментные ящики.

    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.