Вакуумная машина МВ-13 МАЗ 651705

Вакуумная установка

МВ 13 - это вакуумная коммунальная автоцистерна, которая создана на базе грузовика МАЗ 651705. Данная техника используется для механизированной очистки заглубленных емкостей и приямков от различных пищевых отходов и конденсатов, а также их транспортировки на предприятия по утилизации.

Емкость резервуара такой автоцистерны, заполнение которой осуществляется сверху, составляет 13 кубометров. Рабочая жидкость в цистерну попадает посредством использования вакуумного насоса КО-505, который характеризуется производительностью в 310 кубометров в час. Возможны вариации насосов КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D. Данное насосное оборудование работает от гидропривода, а забор воды в емкость выполняется с помощью напорно-всасывающего рукава ДУ-100 мм длиной 6 метра и диаметром 10 сантиметров, который является штатным оборудованием техники и оснащается специальным фильтром.

Чтобы повысить жесткость штатной емкости машины, производители использовали внутренние шпангоуты. Цистерна имеет смотровое окно, позволяющее контролировать уровень жидкости. Это окошко снабжено подсветкой, а сама цистерна укомплектована фонарем для удобства обслуживания и работы при плохом освещении. Работают указанные осветительные приборы от бортовой электросети шасси.

Также МВ 13 отличается:                               

1. Автосигнализацией, активирующейся при заполнении емкости.
2. Ручной механизм открывания заднего днища отсутствует.
3. Воздушным охлаждением штатного насосного оборудования.
4. Внутри цистерны может быть нанесено антикоррозийное покрытий.

Реализована система подогрева сливного лючка за счет тепла выхлопных газов, обеспечивая эффективное функционирование даже в условиях низких температур.

Шасси МАЗ 651705

МАЗ 651705 - это современное шасси крупной тоннажности и высокой проходимости с колесной формулой 6*6. Транспортное средство адаптировано под работу на дорогах любых категорий, а также на пересеченной местности, поэтому оно сочетает великолепные технико-эксплуатационные характеристики, ходимость по бездорожью и экономичность.

Кабина

Модель МАЗ 651705 получила большую стальную кабину с двумя дверями, которая смонтирована на раму через спецподвеску. Двухместная кабина располагается над ДВС. В салоне имеется два полноценных спальных места.

ДВС и КПП

Агрегатируется МАЗ 651705 14,86-литровой, 8-цилиндровой силовой установкой ЯМЗ 238ДЕ2 с V-образной архитектурой, которая работает на дизтопливе. Этот мотор снабжен турбонагнетателем, а также оригинальной системой аккумуляторной подачи топлива Common Rail. Этот двигатель способен генерировать до 1274 Нм крутящего момента и 330 лошадиных сил мощности. Он соответствует регламенту «Евро2».

С ДВС работает МКПП марки ЯМЗ 239-02, обладающей девятью передачами. Трансмиссия шасси полноприводная, с раздаточной коробкой и блокировками межколесных/осевых дифференциалов.

Ходовая

МАЗ 651705 базируется на прочной раме лестничного строения. Эта основа изготовлена из высокопрочной стали. Впереди используется зависимая рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и амортизаторами. Задняя подвеска представляет собой рессорно-балансирную конструкцию.

Шасси укомплектовано рулевой системой с гидравлическим усилителем, а также барабанными тормозами с АБС и пневмогидравлическим приводом. Объем штатного бензобака машины составляет 300 л.

Комплектация

В базовой компоновке шасси предлагается с:

• ГУР и ABS;
• тахографом и отопителем;
• аудиосистемой и галогеновой оптикой;
• водительским сиденьем на механической подвеске.

• Автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны.
• Возможность нанесения внутреннего антикоррозионного покрытия.
• Наружные шпангоуты.
• Диодная подсветка рабочей зоны автомобиля.
• Вакуумный насос импортного производства с воздушным охлаждением.