Вакуумная машина МВ-12 Камаз 53215М

Объём цистерны 12 м³
Рукава Ду=100 мм 10 шт. по 3 м
Колесная формула 6×4
Мощность двигателя 240 л.с.
цена по запросу
под заказ: 14 дней
    Вместимость цистерны, л 12000
    Варианты насосов КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D
    Форма сечения цистерны круглая
    Материал цистерны сталь 09Г2С, толщина 4 мм
    Шпангоуты наружные
    Забор жидкости напорно-всасывающий рукав ДУ-100 мм
    Открывание дна нет
    Сливной лючок АНМ-53
    Подогрев сливного люка есть
    Количество секций 1
    Рукав напорно-всасывающий Ду=100 мм 10 шт. по 3 м
    Шасси Камаз-53215М

     


    Камаз 53215М
    Колёсная формула 6×4
    Параметры масс
    Грузоподъемность, кг 12000
    Снаряженная масса, кг 7500
    Полная масса автомобиля, кг 19650
    Двигатель
    Модель КАМАЗ 740.31-240
    Экологический класс Евро-2
    Тип Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
    Расположение и число цилиндров V-образное, 8
    Рабочий объем, л 10,85
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) 240 (176)
    • при частоте вращения, об/мин
    • 2200
    Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 912 (93)
    • при частоте вращения, об/мин
    • 1100...1500
    Степень сжатия 16,5
    Система питания
    Вместимость топливного бака, л 500
    Коробка передач
    Модель КАМАЗ 53215
    Тип Механическая, 10-ступенчатая
    Управление Механическое, дистанционное
    Главная передача
    Передаточное отношение 5,43
    Сцепление
    Тип Фрикционное, сухое, двухдисковое
    Привод Гидравлический с пневмоусилителем
    Тормоза
    Размеры диаметр барабана, мм 400
    Ширина тормозных накладок, мм 140
    Привод Пневматический
    Кабина
    Тип Над двигателем, с высокой крышей
    Исполнение Со спальным местом
    Колеса и шины
    Размер обода 7,5-20 (190-508)
    Размер шин 10,00 R20 (280 R508)
    Тип колес Дисковые
    Ошиновка Двускатная
    Характеристика а/м полной массой
    Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
    Угол преодолеваемого подъема, не менее, град. 25
    Внешний габарит. радиус поворота, м 9,8
    Электрооборудование
    Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
    Генератор, В/Вт 28/2000
    Напряжение, B 24
    Габаритные размеры
    Длина, мм 8535
    Ширина, мм 2500
    Высота, мм 3995
    Колесная база 3690
      КО-505 КО-510 НВР-8/5 ВК-6М2Н PNR-122D PNR-124D
    Производительность, м³/час 310 360 480 240 730 240
    Максимальная глубина всасывания, не менее, м 4,5 4,5 4,5 6 7 7
    Мощность, кВт 8 9 22 22 19 16
    Номинальная частота вращения, об/мин 1450 1450 1500 1500 1300 1300
    Создаваемое разряжение, МПа 0,085 0,085 0,046 0,04 0,008 0,090
    Масса, кг 123 125 170 215 177 277
    Взрывозащищенное исполнение Нет Нет Да Да Да Да
    Страна изготовления Россия Россия Россия Россия Италия Италия
    Привод насоса От коробки отбора мощности шасси

    Вакуумная установка

    МВ 12 - это вакуумная коммунальная автоцистерна, которая создана на базе грузовика Камаз 53215М. Данная техника используется для механизированной очистки заглубленных емкостей и приямков от различных пищевых отходов и конденсатов, а также их транспортировки на предприятия по утилизации.

    Цистерна МВ обустроена специальным люком-лазом диаметром 700 мм, который обеспечивает удобство при проведении процедур очистки внутренней части резервуара. Не предусмотрена возможность открытия дна, однако имеется сливной лючок АНМ-53, обеспечивающий удобство и легкость осуществления процесса слива.

    Емкость резервуара такой автоцистерны, заполнение которой осуществляется сверху, составляет 12 кубометров. Рабочая жидкость в цистерну попадает посредством использования вакуумного насоса КО-505, который характеризуется производительностью в 310 кубометров в час. Возможны вариации насосов КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D. Данное насосное оборудование работает от гидропривода, а забор воды в емкость выполняется с помощью напорно-всасывающего рукава ДУ-100 мм длиной 4 метра и диаметром 10 сантиметров, который является штатным оборудованием техники и оснащается специальным фильтром.

    Чтобы повысить жесткость штатной емкости машины, производители использовали внутренние шпангоуты. Цистерна имеет смотровое окно, позволяющее контролировать уровень жидкости. Это окошко снабжено подсветкой, а сама цистерна укомплектована фонарем для удобства обслуживания и работы при плохом освещении. Работают указанные осветительные приборы от бортовой электросети шасси.

    Также МВ 12 отличается:

    1. Автосигнализацией, активирующейся при заполнении емкости.
    2. Ручной механизм открывания заднего днища отсутствует.
    3. Воздушным охлаждением штатного насосного оборудования.

    Реализована система подогрева сливного лючка за счет тепла выхлопных газов, обеспечивая эффективное функционирование даже в условиях низких температур.

    Шасси КамАЗ 53215М

    ДВС и КПП

    КамАЗ 53215М характеризуется большой производительностью при высокой топливной экономичности. Это транспортное средство агрегатировано двигателем КамАЗ 740.31-240, который имеет рабочий объем в 10,8 литра и мощность в 240 лошадиных сил. Работает мотор на дизтопливе и отвечает регламентным требования "Евро2". Он снабжен турбонаддувом, а потому шасси с легкостью осуществляет буксировку прицепа весом до 14 т. Транспортное средство способно разгонятся до 90 км/ч в полной загрузке, демонстрируя отличную управляемость и надежность.

    В тандеме с мотором функционирует КПП с десятью передачами. Это агрегат механического типа, адаптированный под эксплуатацию в тяжелых условиях.

    Ходовая

    Из 6 колес транспортного средства 4 являются ведущими, что позволяет заявлять о высокой устойчивости шасси. Колесные диски изготовлены из высокопрочной стали. Они легко ремонтируются и балансируются. Колеса оснащаются пневмошинами размера 10 R20.

    Кабина

    Бескапотная кабина монтируется над ДВС. Она отличается компактными размерами и высокой крышей. В салоне, рассчитанном на трех персон, установлено регулируемое водительское кресло и удобное сиденье для пассажиров, а также в нем предусмотрено спальное место для отдыха во время долгих переездов.

     

    • Ручное открывающее заднее днище.
    • Автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны.
    • Вакуумный насос импортного производства с воздушным охлаждением.

    Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

    Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

    Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика 

    Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

    • с механическим открытием;
    • с самосвальным открытием;
    • с использованием сливного лючка АНМ-53;
    • без открытия: глухая цистерна без очистки.

    Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

    Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

    Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

    Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

    Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

    • от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
    • через карданную или шкиво-ременную передачу;
    • от гидропривода автоцистерны.

    Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

    Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

    Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

    Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

    Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

    Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

    Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

    Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

    Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

    Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

    Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

    Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

    Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

    Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.

    Для перевозки спецодежды, инструмента и другого необходимого оборудования предусмотрены прочные инструментные ящики.

    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.