Вакуумная машина МВ-10 Камаз 43118-50
| Объем | 10 м3 |
| Модель насоса | КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D |
| Рукава | Ду=100 мм 10 шт. по 3 м |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
Характеристики
| Вместимость цистерны, л | 10000 |
| Варианты насосов | КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D |
| Форма сечения цистерны | круглая |
| Материал цистерны | сталь 09Г2С, толщина 4-5 мм |
| Шпангоуты | наружные |
| Забор жидкости | напорно-всасывающий рукав ДУ-100 мм |
| Открывание дна | нет |
| Сливной лючок | АНМ-53 |
| Подогрев сливного люка | есть |
| Количество секций | 1 |
| Рукав напорно-всасывающий Ду=100 мм | 10 шт. по 3 м |
| Шасси | Камаз 43118-50 |
Камаз 43118-50
| Колёсная формула | 6×6 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 12000 |
| Снаряженная масса, кг | 8750 |
|
|
|
|
| Полная масса автомобиля, кг | 20900 |
|
|
|
|
| Двигатель | |
| Модель | КАМАЗ 740.705-300 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 300 (221) |
|
|
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1275 (128) |
|
|
| Степень сжатия | 18,0 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF-9 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Привод | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | Над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Исполнение | Без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10,00-20 или 12,2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Ошиновка | Односкатная |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, град. | 31 |
| Внешний габарит. радиус поворота, м | 11,5 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Оборудование
Описание
Вакуумная установка
МВ 10 - это вакуумная коммунальная автоцистерна, которая создана на базе грузовика Камаз 43118-50. Данная техника используется для механизированной очистки заглубленных емкостей и приямков от различных пищевых отходов и конденсатов, а также их транспортировки на предприятия по утилизации.
Цистерна МВ обустроена специальным люком-лазом диаметром 700 мм, который обеспечивает удобство при проведении процедур очистки внутренней части резервуара. Не предусмотрена возможность открытия дна, однако имеется сливной лючок АНМ-53, обеспечивающий удобство и легкость осуществления процесса слива.
Емкость резервуара такой автоцистерны, заполнение которой осуществляется сверху, составляет 10 кубометров. Могут устанавливаться следующие варианты насосов: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122D, PNR-124D.
Чтобы повысить жесткость штатной емкости машины, производители использовали внутренние шпангоуты. Цистерна имеет смотровое окно, позволяющее контролировать уровень жидкости. Это окошко снабжено подсветкой, а сама цистерна укомплектована фонарем для удобства обслуживания и работы при плохом освещении. Работают указанные осветительные приборы от бортовой электросети шасси.
Также МВ 10 отличается:
- Автосигнализацией, активирующейся при заполнении емкости.
- Ручной механизм открывания заднего днища отсутствует.
- Воздушным охлаждением штатного насосного оборудования.
Шасси Камаз 43118-50
ДВС и КПП
Транспортное средство Камаз 43118-50 отличается полным приводом. Это авто часто применяется в качестве базы для установки специализированного технологического оборудования и спецустановок. Шасси агрегатируется мотором марки КАМАЗ 740.705300, способным генерировать 300 лошадиных сил мощности. Этот двигатель работает на дизтопливе и снабжается турбонаддувом. Он укомплектован топливной аппаратурой немецкого бренда "Bosch", которая дает возможность снизить потребление горючего, а также повысить показатели грузоподъемности и износостойкости. ДВС соответствует требования ЕВРО5.
Турбонаддув 11-литрового силового агрегата имеет систему промежуточного охлаждения. Предельный показатель крутящего момента достигает отметки 1275 Нм, а максимальная скорость движения - 90 км/ч. В связке с мотором работает МКПП марки ZF9, у которой девять передач.
Ходовая
Шасси характеризуется односкатной ошиновкой и колесной формулой 6*6, что гарантирует транспортному средству отличные показатели маневренности, проходимости и надежности, независимо от вида и состояния дорожного полотна и загрузки машины. Автомобиль получил штатную систему отслеживания и корректировки давления в шинах, посредством которой водитель может менять размеры контактного пятна колес для улучшения сцепки с дорогой, что очень выручает во время езды по тяжелым участкам пути и на бездорожье. Помимо того, данная система дает возможность продолжать движение при одном проколотом колесе.
Шасси снабжено однодисковым сцеплением диафрагменного вида ZF SACHS MFZ430, у которого имеется пневматический усилитель и гидравлический привод. Тормозная система представлена барабанными механизмами, гарантирующими безопасное и эффективное торможение на любой поверхности с максимальным грузом.
Кабина
Транспортное средство снабжено металлической кабиной, которая размещена непосредственно над силовой установкой. Она укомплектована внешними наружными зеркалами заднего вида, в конструкции которых предусмотрен электрический подогрев, а также парой сферических зеркал. В салоне транспортного средства нет спального места.
- Ручное или гидравлическое открывающее заднее днище;
- Автоматическое остановка вакуумного насоса при заполнение цистерны;
- Включение сигнала шасси при заполнении цистерны;
- Вакуумный насос импортного производства с воздушным охлаждением;
- Светодиодная подсветка рабочей зоны;
- Система размыва отложений
