Машина вакуумная МВ-10 на шасси МАЗ 555025-550-000

Вакуумная установка

МВ 10 - это вакуумная коммунальная автоцистерна, которая создана на базе грузовика МАЗ-555025-550000. Данная техника используется для механизированной очистки заглубленных емкостей и приямков от различных пищевых отходов и конденсатов, а также их транспортировки на предприятия по утилизации.

Цистерна МВ обустроена специальным люком-лазом диаметром 700 мм, который обеспечивает удобство при проведении процедур очистки внутренней части резервуара. Не предусмотрена возможность открытия дна, однако имеется сливной лючок АНМ-53, обеспечивающий удобство и легкость осуществления процесса слива.

Емкость резервуара такой автоцистерны, заполнение которой осуществляется сверху, составляет 10 кубометров. Рабочая жидкость в цистерну попадает посредством использования вакуумного насоса КО-505, который характеризуется производительностью в 310 кубометров в час. Данное насосное оборудование работает от гидропривода, а забор воды в емкость выполняется с помощью напорно-всасывающего рукава ДУ-100 мм длиной 6 метра и диаметром 10 сантиметров, который является штатным оборудованием техники и оснащается специальным фильтром.

Чтобы повысить жесткость штатной емкости машины, производители использовали внутренние шпангоуты. Цистерна имеет смотровое окно, позволяющее контролировать уровень жидкости. Это окошко снабжено подсветкой, а сама цистерна укомплектована фонарем для удобства обслуживания и работы при плохом освещении. Работают указанные осветительные приборы от бортовой электросети шасси.

Также МВ 10 отличается:

1. Автосигнализацией, активирующейся при заполнении емкости.
2. Отсутствует ручной механизм открывания заднего днища.
3. Воздушным охлаждением штатного насосного оборудования.

Шасси МАЗ-555025-550000

Грузовик марки МАЗ-555025-550000 имеет формулу колес 4*2. Данное транспортное средство способно перевозить различное оборудование в самых разных погодных и дорожных условиях. Оно спроектировано и создано с применением самых современных технологий и разработок, а также с прицелом на экономное потребление горючего, снижение вредных выбросов и удобство водителя.

В шасси установлен турбированный дизельный мотор марки WP7.270E51, мощностные показатели которого достигают отметки в 271 лошадиную силу. Этот мотор подпадает под регламент "Евро5". Он имеет опцию SGR, которая осуществляет фильтрацию выхлопа за счет системы Ad Blue.

Совместно с ДВС работает МКПП бренда Fast Gear. Это агрегат модели FG9JS 135TA, у которого девять скоростей. Эта коробка передач характеризуется большой надежностью. Она хорошо зарекомендовала себя во время эксплуатации в тяжелых условиях, демонстрируя легкое переключение скоростей и обеспечивая хорошую плавность езды машины даже по плохой дороге или во время прохождения препятствий.

Колёсная формула 4*2 повышает маневренность и управляемость машины, которая характеризуется достойной грузоподъемностью, обусловленной, еще и двускатной ошиновкой. В салоне транспортного средства нет спального места, а сама кабина представляет собой цельнометаллическую конструкцию бескапотного типа, смонтированную непосредственно над силовым агрегатом на специальной амортизирующей подвеске.