Прицеп-цистерна ПЦ-8 (насос Benza)

Объем	8 м3
Сечение	чемодан
Насос	нет
Назначение	для светлых нефтепродуктов

Все характеристики

цена по запросу

под заказ: 14 дней

Получить КП

Купить в лизинг

Характеристики

Номинальная вместимость, л	8000
Поперечное сечение	чемодан
Количество секций	2
Количество горловин	2
Сталь	09Г2С
Крепление цистерны к надрамнику	при помощи стяжных лент
Подвеска	рессорная
Количество осей	2
Количество колес	4
Ошиновка	односкатная
Тормоз	барабанный с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной системе
Насосная установка	Benza
Привод насоса	от 220 V
Дыхательный клапан	УД-2 80 - 2 шт.
Донный клапан	ДКП-90 с ручным дублером - 2 шт.
Узел выдачи топлива	счетчик и пистолет
Расположение УВТ	в боковой части
Рукав напорно-всасывающий Ду=75 мм	2 шт. по 4 м
Место хранения напорно-всасывающих рукавов	по бокам цистерны
Площадка обслуживания	лестница с площадкой
Средства безопасности	огнетушитель порошковый переносной, ящик для песка, кошма противопожарная в комплекте с ящиком для крепления, таблички предупреждающие, знак аварийной остановки, противооткатный башмак.

Описание

ПЦ-8 – это прицеп-цистерна, используемая для перевозки и недлительного хранения всех видов нефтяных продуктов.

Емкость вмещает объем 8 куб.м, имеет 2 секции и сечение в форме чемодана.

Корпус цистерны изготовлен из конструкционной стали 09Г2С – высокопрочной и низколегированной.

Основание ПЦ-8 представляет собой опорные элементы на подрамнике. Такая конструкция призвана обеспечить повышенную прочность резервуара при движении в сложных дорожных условиях, а также прочно закрепить цистерну на шасси.

Опорные элементы имеют соединения с ложементами из металла, которые фиксируются стремянками на рамные лонжероны. Металлические ребра, стойки, предназначенные для предохранения конструкции от деформаций, смонтированы в ложементах под опорными элементами.

Закрепление цистерны осуществляется с помощью стяжных лент.

Подвеска прицепа-цистерны – рессорная.

Тормоз - барабанный с пневмоприводом выполненным по двухпроводной системе.

Дыхательный клапан УД-2 80 - 2 шт.

Донный клапан ДКП-90 с ручным дублером 2 шт.

Узел выдачи топлива находится в металлическом ящике (расположен сбоку):

счетчик жидкости ППО-25;
раздаточный рукав ДУ 25 м, длиной 6 м;
раздаточный пистолет РКТ-25;
фильтр тонкой очистки.

Рукав напорно-всасывающий ДУ75 4 м - 2 шт.

Прицеп-цистерна имеет соответствие требованиям ДОПОГ.

Калибровка емкости с выдачей сертификата соответствия.

Доработки

Подогрев сливного лючка

от 15 000 ₽

Система обогрева от выхлопных газов

от 70 000 ₽

Установка подогрева через паровые трубы от ППУ

от 70 000 ₽

Утепление цистерны базальтовым материалом (за метр)

от 6 000 ₽

Утепление цистерны пенополиуретаном (за метр)

от 5 000 ₽

Установка отопителя Webasto

от 35 000 ₽

Установка отопителя отсека Планар-4Д

от 25 000 ₽

Установка насоса СЦЛ-00

от 20 000 ₽

Установка насоса СЦЛ-20/24

от 80 000 ₽

Установка насоса НЦС-50

от 65 000 ₽

Установка насоса НВР-8/5

от 85 000 ₽

Установка насоса PNR-122

от 290 000 ₽

Установка насоса ВК6-М2

от 185 000 ₽

Установка счетчика ППО-25-1.6 СУ и пистолета А-50М

от 60 000 ₽

Установка счетчика ППО-40 и пистолета РКТ-38

от 80 000 ₽

Установка гидравлически-открывающегося днища

от 150 000 ₽

Установка ручного открывающегося днища

от 60 000 ₽

Покрытие автоцистерны нержавеющей сталью

от 15 000 ₽

Увеличение толщины обечайки (за кубический метр)

от 3 000 ₽

Установка наружных шпангоутов

от 15 000 ₽

Экологический короб на каждую секцию

от 15 000 ₽

Датчик отслеживания температуры

от 7 000 ₽

Установка дополнительной горловины

от 15 000 ₽

Жидкостный уровнемер с подсветкой

от 15 000 ₽

Интеллектуальная система заполнения

от 15 000 ₽

Люк-лаз

от 25 000 ₽

Комплект подсветки рабочей зоны

от 15 000 ₽

Предохранительный клапан давления из латуни

от 6 000 ₽

Технологии и комплектация

Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика

Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

с механическим открытием;
с самосвальным открытием;
с использованием сливного лючка АНМ-53;
без открытия: глухая цистерна без очистки.

Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
через карданную или шкиво-ременную передачу;
от гидропривода автоцистерны.

Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.