Пищевая автоцистерна АЦПТ-10 Урал NEXT 4320-74Е5

Объём цистерны 10 м³
Утепление цистерны 100 мм
Колесная формула 6×6
цена по запросу
в наличии 1 шт.
под заказ: 14 дней
    Объем цистерны 10 куб. м
    Насос CВН-80
    Термоизоляция 100 мм
    Рукав напорно-всасывающий Ду-50 мм, 2 шт по 4 м
    Подогрев насосного отсека От автономного отопителя Планар-4
    Датчик предельного уровня со звуковым сигнализатором Имеется
    Шасси Урал NEXT 4320-74Е5

     


    Урал NEXT 4320-74Е5

     

    Колесная формула 6х6
    Параметры масс
    Грузоподъемность, кг 12000
    Двигатель
    Модель ЯМЗ-53613-10
    Экологический класс Евро-5
    Тип Дизельный
    Расположение и число цилиндров Рядное, 6
    Рабочий объем, л 6,65
    Максимальная мощность, л.с. 312
    Максимальная частота вращения, мин-1 2300
    Максимальный крутящий момент, Нм 1226
    Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1300...1600
    Топливная система
    Емкость топливного бака, л 300+210
    Коробка передач
    Модель ZF9S1310TO
    Тип Механическая, 9-ступенчатая
    Число передач 9
    Раздаточная коробка
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Тип Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом
    Передачи
    • высшая передача 1,04;
    • низшая передача 2,15
    Ведущие мосты
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Передаточное число 7,49
    Тормозная система
    Привод тормозной системы Пневматический
    Кабина
    Тип NEXT, капотная
    Исполнение Трёхместная, двухдверная
    Спальное место Нет
    Шины и колеса
    Размер шин  425/85 R21
    Исполнение Камерные, с регулированием давления
    Колеса 533-310

     

    Подача, м3/ч 35
    Напор, м 26
    Высота самовсасывания, м 6,5
    Мощность, кВт 6,5
    Номинальная частота вращения, об/мин 1450
    КПД насосной установки, % 38
    Допустимый кавитационный запас, м 3,75
    Масса, кг 17,6

     

    Описание АЦПТ-10

    Пищевая автомобильная цистерна АЦПТ-10 Урал NEXT 4320-74Е5 является спецтехникой для перемещения и кратковременного хранения различных пищевых жидких составов. Автоцистерна характеризуется корпусом из нержавеющей стали.

    АЦПТ-10 Урал NEXT 4320-74Е5 опционально оснащается:

    • насосным оборудованием,
    • температурными датчиками,
    • устройством подогрева жидкости, которое функционирует на ТЭН-ах или же выхлопных газах авто.

    К подобным цистернам для пищевых жидкостей предъявляются предельно жесткие санитарно-гигиеническими нормы. Именно по этой причине емкость создается из высококачественной нержавеющей стали.

    АЦПТ спроектирована в виде термоизолированной емкости, которая внутри имеет поверхность из металла марки 12Х18Н10Т в 2,5 миллиметра толщиной. Наружная часть формируется из нержавеющей 1,5-миллиметровой стали марки Ст3. Между данными слоями размещается специальный материал толщиной 100 миллиметров, который имеет маркировку ФВР+ВАГ-3 и обладает высокими термоизоляционными характеристиками. Автоцистерна АЦПТ оснащена системой подогрева цистерны и насосного отсека от автономного отопителя "Планар-4Д". Цвет покрытия цистерны - синий. Под заказ автоцистерна может окрашиваться в любой цвет.

    Модель АЦПТ-10 объемом 10 куб.м. изготовлена по типу «чемодан». Её конструкция усилена внутри  поперечными волнорезами.

    В качестве насосного оборудования используется механизм СВН-80. На каждой горловине использованы специальные герметичные крышки, которые изготовлены из алюминия и оснащены дыхательным клапаном. Защита горловины осуществляется с помощью гнутого горячекатаного швеллера.

    Спецтехника комплектуется бампером противоподкатного типа, который обеспечивает защиту машины. Заказчик может выбрать монтаж 4-х или 5-зонного LED-освещения, тогда как рабочая зона техники освещается посредством галогеновых лампочек.

    Также производители предусмотрели цельнометаллическую площадку для обслуживания и лестницу с рифленой поверхностью, которая противодействует скольжению. Эти элементы легко демонтируются. Также емкость снабжается спецсвидетельством о калибровке.

    Описание шасси  Урал NEXT 4320-74Е5 (6х6)

    Автоцистерна АЦПТ-10 Урал NEXT 4320-74Е5 смонтирована на двухосном шасси Урал NEXT 4320-74Е5 (6х6), надежное и обладающее хорошей проходимостью.

    Автомобиль оснащен рулевой колонкой, конструкция которой предусматривает корректировку по наклону. В кабине машины смонтирована эргономичная панель приборов, сконструированная по новейшим регламентам и стандартам. Рулевое колесо снабжено кнопками управления мультимедийной системой 2DIN. Также в кабине размещена розетка на 12 Вольт, которая может потребоваться для зарядки смартфона.

    Пневмоподвеска водительского сидения, характерная для современной техники поколения «NEXT», используется и в данном шасси. Само кресло можно настраивать под габариты конкретного водителя, за счет чего достигается высокий уровень удобства и комфорта работы.

    В базовую компоновку машины производители включили:

    • электростеклоподъемники;
    • подогрев лобового стекла и наружных зеркал;
    • подогрев топливных фильтров и топливозаборника;
    • пневматический привод раздаточной коробки и тормозов;
    • тахограф и систему АБС;
    • блокировку межосевого/межколесного дифференциалов.

    На авто установлен мотор ЯМЗ 53613-10, имеющий 6 цилиндров, расположенных в ряд, и 4 такта. Мощность установки достигает 312 л.с. Функционирование ДВС отвечает требованиям «ЕВРО5». В паре с ДВС работает механическая КПП ZF-9, у которой 9 передач.

     

    • Подогрев отсека и узлы выдачи эл.тэном от 220 В или 380 В.
    • Наружнее покрытие цистерны - нержавеющая сталь.
    • Подогрев цистерны от выхлопных газов автомобиля.
    • Датчик предельного заполнения.

     

    Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

    Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

    Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика 

    Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

    • с механическим открытием;
    • с самосвальным открытием;
    • с использованием сливного лючка АНМ-53;
    • без открытия: глухая цистерна без очистки.

    Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

    Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

    Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

    Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

    Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

    • от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
    • через карданную или шкиво-ременную передачу;
    • от гидропривода автоцистерны.

    Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

    Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

    Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

    Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

    Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

    Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

    Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

    Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

    Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

    Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

    Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

    Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

    Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

    Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.

    Для перевозки спецодежды, инструмента и другого необходимого оборудования предусмотрены прочные инструментные ящики.

    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.