Пищевая автоцистерна АЦПТ-10 Урал NEXT 4320-74Е5
| Объём цистерны | 10 м³ |
| Утепление цистерны | 100 мм |
| Колесная формула | 6×6 |
Характеристики
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Насос | CВН-80 |
| Термоизоляция | 100 мм |
| Рукав напорно-всасывающий | Ду-50 мм, 2 шт по 4 м |
| Подогрев насосного отсека | От автономного отопителя Планар-4 |
| Датчик предельного уровня со звуковым сигнализатором | Имеется |
| Шасси | Урал NEXT 4320-74Е5 |
Урал NEXT 4320-74Е5
| Колесная формула | 6х6 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 12000 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53613-10 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 6,65 |
| Максимальная мощность, л.с. | 312 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1226 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300...1600 |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака, л | 300+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9S1310TO |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Число передач | 9 |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Передачи |
|
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | NEXT, капотная |
| Исполнение | Трёхместная, двухдверная |
| Спальное место | Нет |
| Шины и колеса | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Исполнение | Камерные, с регулированием давления |
| Колеса | 533-310 |
Оборудование
Описание
Описание АЦПТ-10
Пищевая автомобильная цистерна АЦПТ-10 Урал NEXT 4320-74Е5 является спецтехникой для перемещения и кратковременного хранения различных пищевых жидких составов. Автоцистерна характеризуется корпусом из нержавеющей стали.
АЦПТ-10 Урал NEXT 4320-74Е5 опционально оснащается:
- насосным оборудованием,
- температурными датчиками,
- устройством подогрева жидкости, которое функционирует на ТЭН-ах или же выхлопных газах авто.
К подобным цистернам для пищевых жидкостей предъявляются предельно жесткие санитарно-гигиеническими нормы. Именно по этой причине емкость создается из высококачественной нержавеющей стали.
АЦПТ спроектирована в виде термоизолированной емкости, которая внутри имеет поверхность из металла марки 12Х18Н10Т в 2,5 миллиметра толщиной. Наружная часть формируется из нержавеющей 1,5-миллиметровой стали марки Ст3. Между данными слоями размещается специальный материал толщиной 100 миллиметров, который имеет маркировку ФВР+ВАГ-3 и обладает высокими термоизоляционными характеристиками. Автоцистерна АЦПТ оснащена системой подогрева цистерны и насосного отсека от автономного отопителя "Планар-4Д". Цвет покрытия цистерны - синий. Под заказ автоцистерна может окрашиваться в любой цвет.
Модель АЦПТ-10 объемом 10 куб.м. изготовлена по типу «чемодан». Её конструкция усилена внутри поперечными волнорезами.
В качестве насосного оборудования используется механизм СВН-80. На каждой горловине использованы специальные герметичные крышки, которые изготовлены из алюминия и оснащены дыхательным клапаном. Защита горловины осуществляется с помощью гнутого горячекатаного швеллера.
Спецтехника комплектуется бампером противоподкатного типа, который обеспечивает защиту машины. Заказчик может выбрать монтаж 4-х или 5-зонного LED-освещения, тогда как рабочая зона техники освещается посредством галогеновых лампочек.
Также производители предусмотрели цельнометаллическую площадку для обслуживания и лестницу с рифленой поверхностью, которая противодействует скольжению. Эти элементы легко демонтируются. Также емкость снабжается спецсвидетельством о калибровке.
Описание шасси Урал NEXT 4320-74Е5 (6х6)
Автоцистерна АЦПТ-10 Урал NEXT 4320-74Е5 смонтирована на двухосном шасси Урал NEXT 4320-74Е5 (6х6), надежное и обладающее хорошей проходимостью.
Автомобиль оснащен рулевой колонкой, конструкция которой предусматривает корректировку по наклону. В кабине машины смонтирована эргономичная панель приборов, сконструированная по новейшим регламентам и стандартам. Рулевое колесо снабжено кнопками управления мультимедийной системой 2DIN. Также в кабине размещена розетка на 12 Вольт, которая может потребоваться для зарядки смартфона.
Пневмоподвеска водительского сидения, характерная для современной техники поколения «NEXT», используется и в данном шасси. Само кресло можно настраивать под габариты конкретного водителя, за счет чего достигается высокий уровень удобства и комфорта работы.
В базовую компоновку машины производители включили:
- электростеклоподъемники;
- подогрев лобового стекла и наружных зеркал;
- подогрев топливных фильтров и топливозаборника;
- пневматический привод раздаточной коробки и тормозов;
- тахограф и систему АБС;
- блокировку межосевого/межколесного дифференциалов.
На авто установлен мотор ЯМЗ 53613-10, имеющий 6 цилиндров, расположенных в ряд, и 4 такта. Мощность установки достигает 312 л.с. Функционирование ДВС отвечает требованиям «ЕВРО5». В паре с ДВС работает механическая КПП ZF-9, у которой 9 передач.
- Подогрев отсека и узлы выдачи эл.тэном от 220 В или 380 В.
- Наружнее покрытие цистерны - нержавеющая сталь.
- Подогрев цистерны от выхлопных газов автомобиля.
- Датчик предельного заполнения.
