Пищевая автоцистерна АЦПТ-7,5 Камаз 43253-3010-69(G5)
| Объем | 7.5 м3 |
| Модель насоса | СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25, НЦС-50 |
| Утепление цистерны | 50 мм |
| Модель шасси | Камаз 43253 |
| Колесная формула | 4×2 |
Характеристики
| Вместимость цистерны, л | 7500 |
| Варианты насосов | СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25, НЦС-50 |
| Поперечное сечение | чемодан |
| Термоизоляция | есть, 50 мм |
| Подогрев насосного отсека | есть, эл. тэн от бортовой сети автомобиля |
| Сталь | 09Г2С, 4 мм |
| Количество горловин | 2 |
| Количество секций | от 1 до 3 |
| Шпангоуты | наружные |
| Запорная арматура | донный клапан |
| Рукав напорно-всасывающий | Ду=65 мм 2 шт. по 4 м |
| Место хранения напорно-всасывающих рукавов | по бокам цистерны |
| Площадка обслуживания | лестница и площадка с поручнями |
Камаз 43253-3010-69(G5)
| Колёсная формула | 4×2 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 9735 |
| Снаряженная масса, кг | 5985 |
| Полная масса, кг | 15500 |
|
|
|
|
| Двигатель | |
| Модель | Cummins ISB6.7E5 250 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 242 (178) |
|
|
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 937 (96) |
|
|
| Степень сжатия | 17,3 |
| Система питания | |
| Система подачи топлива | Common Rail |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 6S1000ТО |
| Передаточные числа на передачах | 1-6,75; 2-3,60; 3-2,12; 4-1,39; 5-1,00; 6-0,78; ЗХ-6,06 |
| Тип | Механическая 6-ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 6,53 |
| Тип | Двухступенчатая, центральная, с блокируемым межколесным дифференциалом |
| Сцепление | |
| Модель | ZF&SACHS MF 395 |
| Тип | Однодисковое, диафрагменное, нажимного типа |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормозная система | |
| Тип | Барабанного типа |
| Привод рабочей системы | Пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней оси, с АБС |
| Привод ручного (стояночного) тормоза | От пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней оси |
| Вспомогательный тормозной механизм | Моторный тормоз-замедлитель |
| Диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Подвеска | |
| Передняя | Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными штангами |
| Кабина | |
| Тип | Над двигателем |
| Исполнение | Без спального места |
| Колеса и шины | |
| Размер шин | 10.00 R20 или 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические |
| Ошиновка | Двускатная |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.) | 25 (14°) |
| Внешний габарит. радиус поворота, м | 10 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 7425 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3320 |
| Колёсная база, мм | 4200 |
| Монтажная длина рамы, мм | 4920 |
Оборудование
Описание
Описание цистерны АЦПТ-7,5
Пищевая автомобильная цистерна АЦПТ-7,5 Камаз 43253-3010-69 (G5) является спецтехникой для перемещения и кратковременного хранения различных пищевых жидких составов. Автоцистерна характеризуется корпусом из нержавеющей стали.
АЦПТ-8 Камаз 43253-3010-69 (G5) опционально оснащается:
- насосным оборудованием;
- температурными датчиками;
- устройством подогрева жидкости, которое функционирует на ТЭН-ах или же выхлопных газах авто.
АЦПТ-7,5 спроектирована в виде термоизолированной емкости, которая внутри имеет поверхность из металла марки 12Х18Н10Т в 2,5 миллиметра толщиной. Наружная часть формируется из нержавеющей 1,5-миллиметровой стали марки 09Г2С. Между данными слоями размещается специальный материал толщиной 50 миллиметров, который имеет маркировку ФВР+ВАГ-3 и обладает высокими термоизоляционными характеристиками. Помимо того, цистерна оснащена системой подогрева насосного отсека, в основе которой лежат 24-ваттные ТЭНы. Под заказ автоцистерна может окрашиваться в любой цвет.
Модель АЦПТ-7,5 объемом 7,5 куб.м. изготовлена по типу «чемодан». Её конструкция может иметь от одной до трех секций с двумя горловинами и волнорезами, установленными поперек емкости для усиления.
В качестве насосного оборудования могут использоваться механизмы НЦС-50, СЦЛ-00/20/ 24, СВН-80 или НМШ 8-25. На каждой горловине использованы специальные герметичные крышки, которые изготовлены из алюминия и оснащены дыхательным клапаном.
Спецтехника комплектуется бампером противоподкатного типа, который обеспечивает защиту машины. Заказчик может выбрать монтаж 4-х или 5-зонного LED-освещения, тогда как рабочая зона техники освещается посредством галогеновых лампочек.
Также производители предусмотрели цельнометаллическую площадку для обслуживания и лестницу с рифленой поверхностью, которая противодействует скольжению. Эти элементы легко демонтируются. Также емкость снабжается спецсвидетельством о калибровке.
Описание шасси Камаз 43253-3010-69 (G5)
Автоцистерна АЦПТ-7,5 Камаз 43253-3010-69 (G5) сформирована на базе 2-осного КАМАЗ-овского шасси модели 43253-3010-69 (G5), с рамной платформой, подвеской на рессорах и колёсной формулой 4х2. Шасси агрегатировано 6-цилиндровым 250-сильным силовым агрегатом Cummins ISB6.7E5 250, который имеет рядную архитектуру, отвечает стандартам «Евро5» и работает на дизтопливе. Рабочий объем данного ДВС составляет 6,7 л. Мотор оснащен промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом.
В тандеме с ДВС работает 6-ступенчатая МКПП марки ZF6. В такой компоновке автоцистерна способна эффективно функционировать в широком диапазоне температур (-45 / +40 градусов по Цельсию), а также перемещаться по дорогам всех типов.
- Термоизоляция цистерны 100 мм.
- Наружная оболочка
- Подогрев отсека: от выхлопных газов, от автономного отопителя "Планар"
