Пищевая автоцистерна АЦПТ-10 на шасси Урал NEXT 73945-6121-01
| Объем | 10 м3 |
| Модель насоса | НЦС-50 |
| Утепление цистерны | 50 мм |
| Модель шасси | Урал 73945 |
| Колесная формула | 6×4 |
Характеристики
| Вместимость цистерны, м куб. | 10 |
| Габариты (Д/Ш/В), м | 9,28 х 2,55 х 3,24 |
| Материал внутренней части цистерны | 3 мм сталь марки AISI 201 |
| Материал наружной части цистерны | 1,2 мм сталь Ст3 |
| Толщина термоизоляции, мм | 50 |
| Поперечное сечение | элипс |
| Насос | НЦС-50 |
| Рукав напорно-всасывающий Ду=50мм | 2 шт. по 4 м |
| Шасси | Урал-73945-6121-01 |
Урал NEXT 73945-6121-01
| Колесная формула | 6х4 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 19000 |
| Снаряженная масса, кг | 8150 |
| Полная масса, кг | 27500 |
|
|
|
|
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53676 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 6,65 |
| Максимальная мощность, л.с. | 330 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1374 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300...1600 |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака, л | 350 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9S1515 |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Число передач | 9 |
| Ведущие мосты | |
| Исполнение | С межосевой и межколёсной блокировкой |
| Передаточное число | 5,92 |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | NEXT, капотная |
| Исполнение | Трёхместная, двухдверная |
| Спальное место | Нет |
| Шины и колеса | |
| Размер шин | 315/80 R22,5 |
| Колесная база | 4005+144 мм |
Оборудование
Описание
Описание АЦПТ-10
Пищевая автомобильная цистерна АЦПТ-10 Урал NEXT 73945-6121-01 является спецтехникой для перемещения и кратковременного хранения различных пищевых жидких составов. Автоцистерна характеризуется корпусом из нержавеющей стали.
АЦПТ-10 Урал NEXT 73945-6121-01 опционально оснащается:
- насосным оборудованием,
- температурными датчиками,
- устройством подогрева жидкости, которое функционирует на ТЭН-ах или же выхлопных газах авто.
К подобным цистернам для пищевых жидкостей предъявляются предельно жесткие санитарно-гигиеническими нормы. Именно по этой причине емкость создается из высококачественной нержавеющей стали.
АЦПТ спроектирована в виде термоизолированной емкости, которая внутри имеет поверхность из металла марки AISI 304 толщиной 3 мм. Наружная часть формируется из нержавеющей 1,5-миллиметровой стали марки Ст3. Между данными слоями размещается специальный материал толщиной 50 миллиметров, который имеет маркировку ФВР+ВАГ-3 и обладает высокими термоизоляционными характеристиками. Под заказ автоцистерна может окрашиваться в любой цвет.
Модель АЦПТ-10 объемом 10 куб.м. Её конструкция усилена внутри поперечными волнорезами.
В качестве насосного оборудования используется механизм НЦС-50 с гидроприводом. На каждой горловине использованы специальные герметичные крышки, которые изготовлены из алюминия и оснащены дыхательным клапаном. Защита горловины осуществляется с помощью гнутого горячекатаного швеллера.
Спецтехника комплектуется бампером противоподкатного типа, который обеспечивает защиту машины. Заказчик может выбрать монтаж 4-х или 5-зонного LED-освещения, тогда как рабочая зона техники освещается посредством галогеновых лампочек.
Также производители предусмотрели цельнометаллическую площадку для обслуживания и лестницу с рифленой поверхностью, которая противодействует скольжению. Эти элементы легко демонтируются. Также емкость снабжается спецсвидетельством о калибровке.
Описание шасси Урал NEXT 73945-6121-01
Автоцистерна АЦПТ-10 Урал NEXT 73945-6121-01 смонтирована на двухосном шасси Урал NEXT 73945-6121-01 (6х4), надежное и обладающее хорошей проходимостью.
Автомобиль оснащен рулевой колонкой, конструкция которой предусматривает корректировку по наклону. В кабине машины смонтирована эргономичная панель приборов, сконструированная по новейшим регламентам и стандартам. Рулевое колесо снабжено кнопками управления мультимедийной системой 2DIN. Также в кабине размещена розетка на 12 Вольт, которая может потребоваться для зарядки смартфона.
Пневмоподвеска водительского сидения, характерная для современной техники поколения «NEXT», используется и в данном шасси. Само кресло можно настраивать под габариты конкретного водителя, за счет чего достигается высокий уровень удобства и комфорта работы.
В базовую компоновку машины производители включили:
- электростеклоподъемники;
- подогрев лобового стекла и наружных зеркал;
- подогрев топливных фильтров и топливозаборника;
- пневматический привод раздаточной коробки и тормозов;
- тахограф и систему АБС;
- блокировку межосевого/межколесного дифференциалов.
На авто установлен мотор ЯМЗ 53676-10, имеющий 6 цилиндров, расположенных в ряд, и 4 такта. Мощность установки достигает 330 л.с. Функционирование ДВС отвечает требованиям «ЕВРО5». В паре с ДВС работает механическая КПП ZF-9, у которой 9 передач.
