Пищевая автоцистерна АЦПТ-10 Камаз 43118-50 (подогрев емкости)
| Объем | 10 м3 |
| Модель насоса | СВН-80 |
| Утепление цистерны | 50 мм |
| Модель шасси | Камаз 43118 |
| Колесная формула | 6×6 |
Характеристики
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Насос | СВН-80 |
| Термоизоляция цистерны | ФВР+ВАГ-3, толщиной 50 мм |
| Рукав напорно-всасывающий | 2 шт, 4 м |
| Подогрев емкости от выхлопных газов | Имеется |
| Обогрев насосного отсека от автономного отопителя "Планар" | Имеется |
| Используемое шасси | Камаз-43118-50 |
Камаз 43118-50
| Колёсная формула | 6×6 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 12000 |
| Снаряженная масса, кг | 8750 |
|
|
|
|
| Полная масса автомобиля, кг | 20900 |
|
|
|
|
| Двигатель | |
| Модель | КАМАЗ 740.705-300 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 300 (221) |
|
|
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1275 (128) |
|
|
| Степень сжатия | 18,0 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF-9 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Привод | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | Над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Исполнение | Без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10,00-20 или 12,2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Ошиновка | Односкатная |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, град. | 31 |
| Внешний габарит. радиус поворота, м | 11,5 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Оборудование
Описание
Описание АЦПТ-10 с подогревом емкости
Пищевая автомобильная цистерна АЦПТ-10 Камаз 43118-50 (с подогревом емкости) является спецтехникой для перемещения и кратковременного хранения различных пищевых жидких составов. Автоцистерна характеризуется корпусом из нержавеющей стали.
АЦПТ-10 Камаз 43118-50 (с подогревом емкости) опционально оснащается:
- насосным оборудованием,
- температурными датчиками,
- устройством подогрева жидкости, которое функционирует на ТЭН-ах или же выхлопных газах авто.
К подобным цистернам для пищевых жидкостей предъявляются предельно жесткие санитарно-гигиеническими нормы. Именно по этой причине емкость создается из высококачественной нержавеющей стали.
АЦПТ спроектирована в виде термоизолированной емкости, которая внутри имеет поверхность из металла марки 12Х18Н10Т в 2,5 миллиметра толщиной. Наружная часть формируется из нержавеющей 1,5-миллиметровой стали Ст3. Между данными слоями размещается специальный материал толщиной 50 миллиметров, который имеет маркировку ФВР+ВАГ-3 и обладает высокими термоизоляционными характеристиками. Под заказ автоцистерна может окрашиваться в любой цвет.
Автоцистерна оснащена термоизолированным насосным отсеком, сопряженным с емкостью, насосный отсек может обогреваться от (выхлопных газов автомобиля, электро-тэнами 24V или автономным отопителем). Емкость может оснащаться подогревом перевозимой жидкости от (выхлопных газов автомобиля, электро-тэнами 24V).
Модель АЦПТ-10 объемом 10 куб.м. изготовлена по типу «эллипс». Её конструкция оснащена волнорезами, установленными поперек емкости для усиления.
В качестве насосного оборудования используется механизм СВН-80. На каждой горловине использованы специальные герметичные крышки, которые изготовлены из алюминия и оснащены дыхательным клапаном.
Спецтехника комплектуется бампером противоподкатного типа, который обеспечивает защиту машины. Заказчик может выбрать монтаж 4-х или 5-зонного LED-освещения, тогда как рабочая зона техники освещается посредством галогеновых лампочек.
Также производители предусмотрели цельнометаллическую площадку для обслуживания и лестницу с рифленой поверхностью, которая противодействует скольжению. Эти элементы легко демонтируются. Также емкость снабжается спецсвидетельством о калибровке.
Описание шасси Камаз 43118-50
Автоцистерна АЦПТ-10 Камаз 43118-50 (с подогревом емкости) смонтирована на шасси Камаз модели 43118-50 (6х6), которое имеет грузоподъемность в 12 тонн. Данное шасси известно своей надежностью и повышенной проходимостью, которые достигаются за счет системы подкачки (регулирования давления) колес, особой авторезины и наличия межколёсных/межосевых дифференциалов.
Сцепление на таком шасси – 1-дисковое, диафрагменное, а также с пневмоусилителем и гидроприводом. Тормоза также снабжены пневмоприводом. В кабине машины находится водительское кресло с мягким сиденьем, пневмоподвеской и системой регулировок механического типа. Для заказчика доступна опция установки системы кондиционирования и электроподогрева сидений.
Шасси разрабатывалось специально под размещение всевозможных спецустановок и технологического оборудования. Двигатель – это 300-сильный дизельный ДВС КАМАЗ 740.705300, оснащенный турбонаддувом и отвечающий нормам «ЕВРО5». Экономичность мотору обеспечивает германская топливная аппаратура известного бренда Bosch.
В тандеме с ДВС функционирует МКПП ZF9 с девятью передачами. Этот агрегат без проблем функционирует в условиях температурных перепадов -45/+40 градусов Цельсия. Автомобиль в данной компоновке способен перемещаться по любым дорогам, в том числе по бездорожью.
- Термоизоляция цистерны 100 мм;
- Наружная оболочка из нержавеющей стали;
- Подогрев отсека: от выхлопных газов, от автономного отопителя "Планар"; "Webasto";
- Подогрев емкости от выхлопных газов;
- Обогрев насосного отсека от ТЭНа 24 В;
- Дополнительные секции;
- Датчик измерения температуры перевозимой жидкости;
- Установка насосов: СВН-80 (производительность насоса 35 м3/час), НЦС-50 (производительность насоса 25 м3/час)
