Автотопливозаправщик АТЗ-6,5 Урал 432007

Объем 6.5 м3
Количество секций 1
УВТ Есть
Модель насоса СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25
Колесная формула 6×6
Мощность двигателя 240 л.с.
цена по запросу
под заказ: 14 дней
    Вместимость цистерны, л 6500
    Поперечное сечение Чемодан
    Сталь 09Г2С, толщиной 4 мм
    Шпангоуты Наружные
    Количество секций от 1 до 3
    Количество горловин 1
    Крышка горловины Алюминиевая
    Узел выдачи топлива
    • Счетчик;
    • пистолет
    Расположение УВТ В боковой части
    Донный и дыхательный клапаны Да
    Варианты насосов СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25
    Рукав напорно-всасывающий Ду=65 мм 2 шт. по 4 м
    Место хранения напорно-всасывающих рукавов По бокам цистерны
    Площадка обслуживания Лестница и площадка
    Система пожаротушения Да
    Цвет цистерны Белый
    Надпись на цистерне ОГНЕОПАСНО


    Урал 432007

     

    Колесная формула 6×6
    Параметры масс
    Снаряженная масса, кг 10700
    Полная масса, кг 21100
    Двигатель
    Модель ЯМЗ-238М2-38
    Тип Дизельный
    Максимальная мощность, л.с. 240
    Кабина
    Тип 4320, капотная
    Исполнение Цельнометаллическая, трёхместная, двухдверная
    Спальное место Нет
    Шины
    Размер 425/85 R21
    Габаритные размеры
    Длина, мм 9600
    Ширина, мм 2500
    Высота, мм 3300

     

     

      СЦЛ-00 СЦЛ-20 СЦЛ-24 СВН-80 НМШ 8-25 6,3/25
    Подача, м3/ч 28,8 32 45 35 6,3
    Напор, м 3 5,4 4,5 2,6 2,5
    Высота самовсасывания, м 4,5 5,5 5,5 6,5 6
    Мощность, кВт 5,5 18,5 24 6,5 7,5
    Частота вращения, об/мин 1500 1450 1700 1450 1450
    КПД насосной установки, % 35 33 33 38 50
    Масса, кг 58,8 35 35 17,6 17,6

    Автотопливозаправщик АТЗ-6,5 на шасси Урал 432007 вместимостью 6500 л предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами (бензин, диз. топливо) различного автотранспорта с замером выданного количества топлива. Плотность нефтепродукта не более 0,83 т/куб. м.

    Автотопливозаправщик АТЗ-6,5 на шасси Урал 432007 оснащен следующим оборудованием:

    • топливораздаточный пистолет;
    • счетчик;
    • насос для наполнения и слива цистерны.

    Конструкция цистерны имеет 1 горловину. Топливозаправщик может быть оборудован от 1 до 3 отсеками для разных видов топлива. Для примера: цистерна на три отсека - для дизельного топлива, бензина и моторного масла. Все отсеки оснащены собственными устройствами учета отпуска жидкостей.

    Условия эксплуатации данной спецтехники обширны: техника может передвигаться по всем видам дорожного покрытия и использоваться в температурном диапазоне от -45 до +40 градусов. Автоцистерна АТЗ оборудована под перевозку опасных грузов и соответствуют международным требованиям ДОПОГ. На каждую цистерну выдаем «Свидетельство о калибровке».

    Шасси Урал 432007 с колесной формулой 6х6 используется для монтажа различного технологического оборудования и специальных установок. Автомобиль оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-238М2-38 мощностью 240 л.с. Спецтехника на шасси Урал 432007 может использоваться в холодном климате, обладает повышенной грузоподъёмностью, отличается неприхотливостью в плане эксплуатации и сервиса.

     

    Автоцистерна оснащена средствами пассивной безопасности:

     

    • защита топливного бака,
    • заднее защитное устройство,
    • экранирование электропроводки,
    • вынос трубы глушителя вперед,
    • искрогаситель,
    • маячок,
    • огнетушители,
    • узел заземления,
    • ящик для песка,
    • медицинская аптечка.

    Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

    Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

    Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика 

    Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

    • с механическим открытием;
    • с самосвальным открытием;
    • с использованием сливного лючка АНМ-53;
    • без открытия: глухая цистерна без очистки.

    Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

    Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

    Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

    Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

    Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

    • от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
    • через карданную или шкиво-ременную передачу;
    • от гидропривода автоцистерны.

    Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

    Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

    Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

    Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

    Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

    Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

    Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

    Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

    Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

    Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

    Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

    Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

    Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

    Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.

    Для перевозки спецодежды, инструмента и другого необходимого оборудования предусмотрены прочные инструментные ящики.

    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.