Автоцистерна нефтепромысловая АЦН-17 Камаз 65224-53
| Объём цистерны | 17 м³ |
| Количество секций | 1 |
| Модель насоса | СВН-80 |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 400 л.с. |
| Спальное место | Есть |
Характеристики
Характеристики цистерны
| Вместимость цистерны, куб.м | 17 |
| Поперечное сечение | Чемодан |
| Сталь | 09Г2С |
| Количество секций | 1 |
| Количество горловин | 1 |
| Насос | СВН-80 |
| Рукав напорно-всасывающий | Ду 65 мм – 2 шт. по 6 м |
| Место хранения напорно-всасывающих рукавов | По бокам цистерны |
| Подогрев насоса | Имеется |
| Подогрев емкости от выхлопных газов | Имеется |
| Крепление цистерны | При помощи стяжных лент |
| Площадка обслуживания | Лестница с площадкой |
Характеристики шасси
| Базовое шасси |
Камаз 65224-53 |
|
| Колёсная формула | 6×6 | |
| Параметры масс | ||
|---|---|---|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 19000 | |
| Снаряженная масса шасси, кг | 11400 | |
|
|
|
|
|
|
| Полная масса а/м, кг | 30500 | |
|
|
|
|
|
|
| Двигатель | ||
| Модель | 740.735-400 | |
| Экологический класс | Евро-5 | |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 | |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) | |
|
|
|
| Максимальная полезная мощность, л.с. | 400 | |
|
|
|
| Рабочий объем, л | 11,76 | |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 | |
| Система топливоподачи | Common Rail | |
| Степень сжатия | 18 | |
| Топливная система | ||
| Вместимость топливного бака, л | 550 | |
| Коробка передач | ||
| Модель | ZF-16 | |
| Тип | Механическая, шестнадцатиступенчатая | |
| Управление | Механическое, дистанционное | |
| Главная передача | ||
| Передаточное отношение | 6,88 | |
| Раздаточная коробка | ||
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | |
| Управление | Пневматическое | |
| Кабина | ||
| Тип | Расположенная над двигателем, с высокой крышей | |
| Исполнение | Со спальным местом | |
| Шины | ||
| Размер обода | 11,25-20 | |
| Размер шин | 16,00 R20 | |
| Тип колес | Дисковые | |
| Тип шин | Пневматические, камерные | |
| Сцепление | ||
| Модель | ZF&SACHS MFZ 430 | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое | |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем | |
| Тормоза | ||
| Привод | Пневматический | |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 | |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передних мостов - 150) | |
| Характеристики а/м полной массы | ||
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,2 | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) | |
| Электрооборудование | ||
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 | |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 | |
| Напряжение, B | 24 | |
Оборудование
Описание
Автоцистерна модели АЦН-17 на базе Камаз 65224-53 характеризуется объемом в 17 кубометров, применяется для транспортировки и кратковременного хранения темных нефтепродуктов.
Специфика АЦН-17 Камаз 65224-53
Цистерна данной спецтехники отличается антикоррозионным покрытием, которое нанесено на внутреннюю поверхность резервуара. Помимо того, машина комплектуется насосным оборудование модели СВН80, производительность которого достигает 35 кубометров в час. Привод такого насоса обеспечивается карданным валом шасси, тогда как подогрев цистерны и насосной установки осуществляется за счет выхлопных газов ДВС.
В штатную комплектацию АЦН-17 входят два 6-метровых напорно-всасывающих рукава ДУ-65 мм. Сама же машина, использующаяся для перевозки нефтепродуктов отвечает регламентным требованиям ДОПОГ.
Рассматриваемая спецтехника оснащена спецсредствами пассивной безопасности. В этот перечень входит:
- экранирование бортовой проводки;
- дополнительная защита бензобака;
- глушитель, вынесенный к переднему бамперу;
- маячки и искрогасители;
- штатные огнетушители.
Конструкция автоцистерны разработана так, чтобы обеспечит максимальную прочность. В производстве используется низколегированная сталь 09Г2С, толщина которой варьируется в пределах 3-6 миллиметров. Помимо того, применяются шпангоуты, изготовленные из горячекатаных швеллеров.
В том месте авто, где монтируется насос, предусмотрена спецплощадка из просечной стали, которая характеризуется противоскользящей поверхностью. Для того чтобы цистерну и навесное оборудование было удобно обслуживать, предусмотрена сервисная лестница.
В конструкции машины предусмотрены пеналы, в которых хранятся рукава. Эти пеналы размещены по бокам емкости, что очень удобно. Также конструкция предусматривает монтаж на днище цистерны специального держателя, который необходим для фиксации среднего сегмента напорно-всасывающего рукава.
К лонжерону цистерна крепится посредством особых стяжных лент, которые обеспечивают всей конструкции сохранение целостности при перемещении машины по бездорожью.
Шасси
Автоцистерна АЦН-17 смонтирована на базе отечественного шасси Камаз 65224-53, с колесной формулой 6х6. Это транспортное средство имеет свои конструктивные особенности, которые обеспечивают машине возможность передвижения в любых дорожных условиях, включая бездорожье и экстремально низкие температуры окружающей среды.
Спецтехника оснащена V-образным турбодизельным восьмицилиндровым силовым агрегатом модификации Камаз 740.735-400, который отличается функционалом турбонаддува, а также наличием высокоэффективных систем охлаждения и впрыска горючего типа Common Rail.
Последняя используется для того, чтобы обеспечить полное сжигание топливной смеси, тем самым снижая, как расход горючего, так и выбросы в атмосферу.
Силовая установка характеризуется 11,76-литровым объемом, скоростью вращения коленчатого вала в 1900 оборотов в минуту и мощностью в 400 л.с. Этот ДВС соответствует регламенту экостандарта «Евро 5».
В паре с мотором работает МКПП германского производства модели ZF16S1820. Эта КПП имеет 16 скоростей и оснащается механизмом ДУ.
Размещенная непосредственно над ДВС, кабина спецтехники отличается высокой крышей и наличием полноразмерного спального места. Помимо того, Камаз 65224-53 укомплектован одним 550-литровым бензобаком.
Колеса шасси смонтированы на усиленной рессорной подвеске. А отличную маневренность и хорошую проходимость машине обеспечивает односкатная ошиновка.
Дополнительные опции
- Термоизоляция цистерны: 50 мм, 100 мм;
- Наружная оболочка из нержавеющей стали;
- Внутреннее антикоррозийное покрытие;
- Подогрев отсека: от выхлопных газов, от автономного отопителя «Планар», «Webasto».
- Подогрев емкости от выхлопных газов;
- Обогрев насосного отсека от ТЭНа 24 В;
- Дополнительные секции;
- Датчик измерения температуры перевозимой жидкости;
- Установка насосов: СВН-80 (производительность насоса 35м3/час), НЦС-50 (производительность насоса 25 м3/час);
- Система полива дорожного покрытия;
- Внутреннее покрытие цистерны (для перевозки агрессивных жидкостей).
