Что такое АТЗ?
Автотопливозаправщик
| Объём цистерны | 10 м³ |
| Количество секций | 1 |
| Модель насоса | СЦЛ-00 |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Мощность двигателя | 285 л.с. |
| Наличие спального места | Нет |
| Объем цистерны | 10 куб. м |
| Насос | СЦЛ-00 (производительность 21 м3/час) |
| Запорная арматура | ДУ-65 мм, 2 шт. по 4 м с БРС |
| Дополнительно | Устройство для полива дорожного покрытия |
| Шасси | Камаз-5350-66(D5) |
| Базовое шасси |
Камаз 5350-66(D5) |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | Cummins ISBe6.7 E5 285 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 279 (204) |
|
|
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1007 (103) |
|
|
| Степень сжатия | 17,3 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 210+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Количество передач | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Сцепление | |
| Модель | ZF&SACHS MFZ 430 |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Привод | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | Над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение | Без спального места |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10,00-20 или 12,2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип шин | Камерные, пневматические, с регулированием давления |
| Ошиновка | Односкатная |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, град. | 31 |
| Внешний габарит. радиус поворота, м | 11,3 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цистерна АЦВ-10 смонтирована на шасси автомобиля Камаз 5350-66(D5), позволяет обеспечить транспортировку технической воды, жидкостей, при условии, что плотность не будет превышать 1000 кг/м2. Эксплуатация автоцистерны допускается в различных климатических условиях. Но применение при значительных минусовых температурах потребует дооборудования насосной системы обогревом, также для насосной системы и трубопроводов потребуется монтаж слоя теплоизоляционных материалов.
В комплектацию автоцистерны АЦВ-10 входят следующие конструктивные элементы:
Среди основных конструктивных особенностей цистерны для тех.воды АЦВ-10 необходимо отметить применение антикоррозийного покрытия, которое увеличивает устойчивость к появлению и воздействию ржавчины.
Забор жидкостей осуществляется при помощи насосного оборудования модели СЦЛ-00. Привод насоса: от силового агрегата автомобиля через КОМ и трансмиссию промежуточного типа.
Насосное оборудование обладает напором до 30 метров и способно обеспечить закачку до 6 литров различных жидкостей за одну секунду. Привод установленного насоса способен вращаться с частотой до 1,6 тысячи оборотов в минуту.
Автоцистерна АЦВ-10 Камаз 5350-66(D5) комплектуется напорно-всасывающим рукавом условным диаметром 65 мм с Быстроразъемным соединением БРС.
В качестве базы для АЦВ-10 используется грузовой автомобиль КамАЗ 5350-66(D5), который имеет колесную формулу 6х6.
В грузовых автомобилях Камаз 5350-66(D5) используется подвеска зависимого типа. В конструкцию переднего моста входят продольные листовые рессоры полуэллиптического типа и гидроамортизаторы телескопического класса. Для задней оси применяется подвеска рессорно-балансирного типа с 2 листовыми продольными рессорами, которые жестко закреплены на лонжеронах, и 2 гидроамортизатора телескопического класса.
На колеса установлены пневматические тормозные системы барабанного типа. Их конструкция отличается применением тормозных прокладок, ширина которых составляет 140 мм и барабаном, диаметром 400 мм.
Среди электрооборудования необходимо отметить генератор, работающий с напряжением 28 вольт, выдающий мощность 2 кВт. Емкость двух АКБ составляет 190 Ач, установлен топливный бак, вместительность которого 350 литров. Используются дисковые колеса с пневматическими шинами.
На Камаз 5350-66(D5) в качестве силового агрегата применяют дизельный двигатель Cummins ISB6.7 E5, который соответствует требованиям стандарта Евро-5 и имеет 6 цилиндров. При объеме 6,7 литра он способен развивать мощность до 285 лошадиных сил. Предусмотрено применение системы турбонаддува, которая способна обеспечить охлаждение подаваемого воздуха.
Установлена механическая КПП ZF 9S1310, обеспечивающая переключение по 9 или 10 ступеням в зависимости от модификации. Возможность переключать передачи реализована за счет применения фрикционного сухого дискового сцепления, которое укомплектовано пневмоусилителем и гидроприводом.
Вес коробки ZF 9S1310 составляет 190 кг, она обеспечивает выдачу крутящего момента в пределах 1007 Нм.
Автотопливозаправщик