Передвижная паровая установка ППУА 2500/160 Урал NEXT 4320-74Е5

Производительность по пару 2500 кг/ч
Температура пара 310 °C
Давление пара 160 кг/см2
Время подготовки пара 10 мин
цена по запросу
под заказ: 15 дней
    Нагреваемая среда вода
    Количество режимов работы 2
    Производительность по пару, кг/ч 2500
    Температура пара, ºС,  310
    Рабочее давление, МПа (кгс/см2) 0,8-15,69 (160)
    Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) 3929200 (940000)
    Жесткость питательной воды, экв/кг, не более 10
    Емкость цистерны для воды, м3 4-5
    Емкость топливного бака, л 350
    Расход топлива паровым котлом, л/ч 138
    Топливо используемое для работы установки дизельное
    Давление топлива в системе, МПа, не более 1,47
    Клапан предохранительный Сппкр-25х100
    Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более 10
    Топливный насос НШ-10
    Привод всех механизмов спецоборудования от двигателя автомобиля
    Управление установкой из кабины водителя и кузова
    Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более 80

    Фургон

    • кунг установки – 4400 мм (1-2 двери, в зависимости от комплектации);
    • магистральные паровые трубы;
    • утепление пола – минплита;
    • утепление стен – пеностирол, толщиной 40 мм;
    • паровой рукав – ПАР-2 длиной 10 м;
    • пика – 1 шт;
    • люк для демонтажа насоса

    Средства безопасности

    • огнетушитель ОП-6 – 1 шт;
    • аптечка – 1 шт;
    • аварийной знак – 1 шт;
    • противооткатный упор – 2 шт. с кронштейнами;
    • боковое и заднее защитное устройство - есть

    Дополнительное оборудование

    • труба магистральная 4,2 м – 6 шт;
    • угол магистральный (колено) – 4 шт.
    • узел запорный – 1 шт;
    • комплект ЗиП - 1 шт

     


    Урал NEXT 4320-74Е5
    Колесная формула 6х6
    Параметры масс
    Грузоподъемность, кг 12000
    Двигатель
    Модель ЯМЗ-53613-10
    Экологический класс Евро-5
    Тип Дизельный
    Расположение и число цилиндров Рядное, 6
    Рабочий объем, л 6,65
    Максимальная мощность, л.с. 312
    Максимальная частота вращения, мин-1 2300
    Максимальный крутящий момент, Нм 1226
    Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1300...1600
    Топливная система
    Емкость топливного бака, л 300+210
    Коробка передач
    Модель ZF9S1310TO
    Тип Механическая, 9-ступенчатая
    Число передач 9
    Раздаточная коробка
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Тип Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом
    Передачи
    • высшая передача 1,04;
    • низшая передача 2,15
    Ведущие мосты
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Передаточное число 7,49
    Тормозная система
    Привод тормозной системы Пневматический
    Кабина
    Тип NEXT, капотная
    Исполнение Трёхместная, двухдверная
    Спальное место Нет
    Шины и колеса
    Размер шин  425/85 R21
    Исполнение Камерные, с регулированием давления
    Колеса 533-310
      HIKARIMAI EFG282 INTERPUMP T1750
    Подача, м3/час 3 3
    Потребляемая мощность, кВт 16,17 16,17
    Давление, МПа 17,2 17,2
    Обороты вала насоса, об/мин 1750 1750
    Масса, кг 18,5 18,5
    Производитель Япония Италия

     

    Установка ППУА

    Назначение и условия эксплуатации

    ППУА 2500/160 - это промысловая паровая установка, которая ориентирована на использование в нефтедобывающей сфере народного хозяйства, при работах, где требуется задействовать спецоборудование подачи насыщенного пара высокого давления. Подобные мероприятия проводятся с целью удаления парафиновых отложений в трубах, скважинах, различных емкостях и т. д.

    Помимо того, ППУА часто применяют для обогрева помещений разного назначения, мойки различных емкостей, а также при выполнении работ, при которых требуется насыщенный пар низкого давления. Рассматриваемое оборудование способно работать как в умеренных, так и в холодных климатических зонах. Оно адаптировано под эксплуатацию в температурном диапазоне -45/+45 градусов по Цельсию.

    Конструкция

    Мобильная ППУА размещается на отечественном шасси Урал NEXT 4320-74Е5. Рабочее оборудование, которое монтируется на специальной раме, закрывается стальным кузовом, обеспечивающим качественную протекцию от дождя, снега, пыли и грязи.

    Управление

    В кабине шасси размещаются все основные органы управления ППУА, которые позволяют выполнять все процедуры дистанционно. На приборной панели в салоне имеется все необходимое для контроля функционирования спецустановки. Помимо того, в кабине находятся штурвалы, посредством которых выполняется регулирование парового и топливного вентилей.

    Рабочий процесс

    Само спецоборудование функционирует от тягового силового агрегата шасси через трансмиссию. Во фронтальной части рамы расположен котёл, в котором создается пар, насосное оборудование, подающее в него воду, вентилятор и топливный насос, нагнетающий топливо в котел. Кормовая же половина отдана под размещение баков для горючего и рабочей жидкости.

    Характеристики

    Рассматриваемая модель ППУА характеризуется предельной производительностью в 2500 кг/ч, тогда как максимальный показатель давления пара находится на отметке в 160 кгс/см2. Данные эксплуатационные параметры позволяют осуществлять высокоэффективную депарафинизацию в разных режимах.

    Комплектация

    В базовую комплектацию ППУА обычно включают питательный насос HIKARIMAI EFG282 либо INTERPUMP T1750. Главной задачей такого насосного оборудования является подача заданного объема питательной жидкости в котёл для дальнейшего преобразования этой воды в пар.

    Шасси

    Полноприводное шасси Урал NEXT 4320-74 Е5 (6х6) известно своей великолепной проходимостью и высокой надежностью. Рулевая колонка машины предусматривает возможность корректировки угла наклона, а приборная панель отличается эргономикой и информативностью, что полностью отвечает актуальным требованиям. Рулевое колесо снабжено кнопками мультимедийной системы 2DIN. Также в кабине есть разъем на 12 В для зарядки смартфона.

    Водительское сиденье размещено на пневмоподвеске, как и в прочих авто поколения Урал NEXT. Сиденье регулируется, что гарантирует предельно возможный уровень удобства для человека любой комплекции.

    В базе шасси предлагается с:

    • системами электрического подогрева лобового стекла, внешних зеркал и топливных фильтров;
    • блокированием межколесного/осевого дифференциалов;
    • пневматическими приводами тормозов и раздатки;
    • электростеклоподъемниками;
    • тахографом и АБС.

    Грузовик агрегатирован четырехтактным, шестицилиндровым рядным двигателем марки ЯМЗ 53613-10, способным генерировать до 312 л. с. мощности. Он относится к ДВС, подпадающим под регламент экостандарта "Евро5". В тандеме с мотором функционирует механическая КПП с девятью передачами. Это агрегат модели ZF-9.


    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.