Передвижная паровая установка ППУА-1600/100 Урал 5557-60Е5
| Производительность по пару | 1600 кг/ч |
| Температура пара | 310 °C |
| Давление пара | 100 кг/см2 |
| Время подготовки пара | 10 мин |
Характеристики
| Нагреваемая среда | вода | |
| Количество режимов работы | 2 | |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600 | |
| Температура пара, ºС, | 310 | |
| Рабочее давление, МПа (кгс/см2) | 0,6-9,8 (100) | |
| Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) | 3929200 (940000) | |
| Жесткость питательной воды, экв/кг, не более | 10 | |
| Емкость цистерны для воды, м3 | 5 | |
| Емкость топливного бака, л | 350 | |
| Расход топлива паровым котлом, л/ч | 35-110 | |
| Топливо используемое для работы установки | дизельное | |
| Давление топлива в системе, МПа, не более | 1,47 | |
| Клапан предохранительный | Сппкр-25х100 | |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 10 | |
| Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час | 3,5 | |
| Топливный насос | НШ-10 | |
| Привод всех механизмов спецоборудования | от двигателя автомобиля | |
| Управление установкой | из кабины водителя | |
| Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 | |
|
Фургон |
|
|
|
Средства безопасности |
|
|
|
Дополнительное оборудование |
|
|
Урал 5557-60Е5
| Колесная формула | 6×6 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 12000 |
| Снаряженная масса, кг | 8400 |
| Полная масса, кг | 21300 |
|
|
|
|
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-65674 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный |
| Расположение и число цилиндров | V-образный, 6 |
| Рабочий объем, л | 11,15 |
| Максимальная мощность, л.с. | 230 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 879 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100...1500 |
| Топливная система | |
| Вместимость топливного бака, л | 300+180 или 210+180 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-2361 |
| Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
| Число передач | 5 |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Передачи |
|
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | 4320, капотная |
| Исполнение | Цельнометаллическая, трёхместная, двухдверная |
| Спальное место | Нет |
| Шины | |
| Размер | 425/85 R21 |
| Исполнение | Камерные, с регулированием давления |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 8200 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 2800 |
Оборудование
Описание
Установка ППУА
Назначение и условия эксплуатации
Главной сферой применения парогенераторной установки ППУА1600/100, которая базируется на шасси Урал 5557-60 Е5 специалисты называют удаление парафиновых отложений из скважин трубопроводов, по которым качается нефть. Рассматриваемая техника дает возможность проводить качественную депарафинизацию посредством пара высокого давления. Помимо того, ППУА позволяет выполнять работы, которые связаны с мытьем емкостей и обогревом помещений, а также целый ряд мероприятий, где требуется пар низкого давления. Подобное спецоборудование активно используется в разных регионах и широтах.
Конструкция
Мобильная спецустановка оборудуется особым кузовом, выполненным по технологии «термо-сэндвич». Внутри такой фургон обшивается оцинкованным профилем, не подверженным химическим воздействиям и процессам окисления. Все материалы, использующиеся для создания этого фургона, включая стойкий к коррозии профиль, получили одобрение государственного эпиднадзора Российской Федерации.
Спецтехника отличается усиленным каркасом и платформой. Первый оснащен дополнительными уголками прочности, а вторая - 40-миллиметровым слоем утеплителя, что в купе с монолитными панелями гарантирует всей конструкции впечатляющую прочность.
Управление
В водительской кабине располагаются основные органы управления ППУА. Такое решение позволяет существенно повысить уровень безопасности и удобства работы. Штатная автоматика также повышает безопасность, поскольку дает возможность уберечь технику и людей от разных аварийных ситуаций, обусловленных использованием высокотемпературного пара и большого давления. Автоматически обеспечивается и защита от критического падения уровня воды в цистерне.
Характеристики
Рассматриваемая модель ППУА характеризуется предельной производительностью в 1600 кг/ч, тогда как максимальный показатель давления пара находится на отметке в 100 кгс/см2. Данные эксплуатационные параметры позволяют осуществлять высокоэффективную депарафинизацию в разных режимах.
Комплектация
В базовую комплектацию ППУА обычно включают питательный насос 1,1ПТ 25Д 1М2 или же его импортный аналог Kopper PumpsPI60. Главной задачей такого насосного оборудования является подача заданного объема питательной жидкости в котёл для дальнейшего преобразования этой воды в пар.
Шасси
Двигатель и КПП
Шасси Урал 5557-60 Е5 оснащено 4-тактным ДВС марки ЯМЗ-65674, способным генерировать 230 лошадиных сил. Этот шестицилиндровый мотор с v-образной архитектурой соответствует критериям "Евро5" и работает на дизтопливе. В связке с силовым агрегатом находится 5-ступенчатая МКПП модели ЯМЗ-2361. Этот агрегат характеризуется наличием синхронизаторов на 2-3. а также 4-5 скоростях.
Ходовая часть
Полноприводный грузовик оснащается 3-месной закрытой кабиной, которая монтируется на раме через прорезиненные спецподушки, расположенные в 4-х точках. Данное конструктивное решение гарантирует эффективную защиту от перенапряжения основных элементов кабины при перекосах рамы. Последняя имеет классическую рессорную подвеску, которая впереди является зависимой (на 2-х полуэллиптических рессорах, работающих совместно с двумя гидро/телескопическими амортизаторами 2-стороннего действия), а сзади - зависимой (на 2-х полуэллиптических рессорах, балансирного типа и с реактивными штангами).
Шасси оборудуется пневматическими шинами типоразмера 425/85R21, а также системой их подкачки, позволяющей осуществлять корректировку уровня давления в колесах с водительского места. Такие покрышки адаптированы под работу на дорогах всех типов. Использование 1-скатных шин дает прирост в проходимости и маневренности авто, тогда как формула колес 6х6 гарантирует надежность и высокую ходимость даже по бездорожью.
