Передвижная паровая установка ППУА-1600/100 КамАЗ 43118
| Производительность по пару | 1600 кг/ч |
| Температура пара | 310 °C |
| Давление пара | 100 кг/см2 |
| Время подготовки пара | 10 мин |
Характеристики
| Нагреваемая среда | вода | |
| Количество режимов работы | 2 | |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600 | |
| Температура пара, ºС, | 310 | |
| Рабочее давление, МПа (кгс/см2) | 0,6-9,8 (100) | |
| Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) | 3929200 (940000) | |
| Жесткость питательной воды, экв/кг, не более | 10 | |
| Емкость цистерны для воды, м3 | 5 | |
| Емкость топливного бака, л | 350 | |
| Расход топлива паровым котлом, л/ч | 35-110 | |
| Топливо используемое для работы установки | дизельное | |
| Давление топлива в системе, МПа, не более | 1,47 | |
| Клапан предохранительный | Сппкр-25х100 | |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 10 | |
| Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час | 3,5 | |
| Топливный насос | НШ-10 | |
| Привод всех механизмов спецоборудования | от двигателя автомобиля | |
| Управление установкой | из кабины водителя | |
| Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 | |
|
Фургон |
|
|
|
Средства безопасности |
|
|
|
Дополнительное оборудование |
|
|
Камаз 43118-50
| Колёсная формула | 6×6 |
| Параметры масс | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 12000 |
| Снаряженная масса, кг | 8750 |
|
|
|
|
| Полная масса автомобиля, кг | 20900 |
|
|
|
|
| Двигатель | |
| Модель | КАМАЗ 740.705-300 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 300 (221) |
|
|
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1275 (128) |
|
|
| Степень сжатия | 18,0 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF-9 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Привод | Пневматический |
| Кабина | |
| Тип | Над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Исполнение | Без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10,00-20 или 12,2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Ошиновка | Односкатная |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, град. | 31 |
| Внешний габарит. радиус поворота, м | 11,5 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Оборудование
Описание
Установка ППУА
Назначение и условия эксплуатации
ППУА 1600/100 - это промысловая паровая установка, которая ориентирована на использование в нефтедобывающей сфере народного хозяйства, при работах, где требуется задействовать спецоборудование подачи насыщенного пара высокого давления. Подобные мероприятия проводятся с целью удаления парафиновых отложений в трубах, скважинах, различных емкостях и т. д.
Помимо того, ППУА часто применяют для обогрева помещений разного назначения, мойки различных емкостей, а также при выполнении работ, при которых требуется насыщенный пар низкого давления. Рассматриваемое оборудование способно работать как в умеренных, так и в холодных климатических зонах. Оно адаптировано под эксплуатацию в температурном диапазоне -45/+45 градусов по Цельсию.
Конструкция
Мобильная ППУА размещается на отечественном шасси КАМАЗ-43118. Рабочее оборудование, которое монтируется на специальной раме, закрывается стальным кузовом, обеспечивающим качественную протекцию от дождя, снега, пыли и грязи.
Управление
В кабине шасси размещаются все основные органы управления ППУА, которые позволяют выполнять все процедуры дистанционно. На приборной панели в салоне имеется все необходимое для контроля функционирования спецустановки. Помимо того, в кабине находятся штурвалы, посредством которых выполняется регулирование парового и топливного вентилей.
Рабочий процесс
Само спецоборудование функционирует от тягового силового агрегата шасси через трансмиссию. Во фронтальной части рамы расположен котёл, в котором создается пар, насосное оборудование, подающее в него воду, вентилятор и топливный насос, нагнетающий топливо в котел. Кормовая же половина отдана под размещение баков для горючего и рабочей жидкости.
Характеристики
Рассматриваемая модель ППУА характеризуется предельной производительностью в 1600 кг/ч, тогда как максимальный показатель давления пара находится на отметке в 100 кгс/см2. Данные эксплуатационные параметры позволяют осуществлять высокоэффективную депарафинизацию в разных режимах.
Комплектация
В базовую комплектацию ППУА обычно включают питательный насос 1,1ПТ 25Д 1М2 или же его импортный аналог Kopper PumpsPI60. Главной задачей такого насосного оборудования является подача заданного объема питательной жидкости в котёл для дальнейшего преобразования этой воды в пар.
Шасси
Двигатель и КПП
Трехосное шасси бренда КамАЗ модели 43118-50 характеризуется формулой колес "6х6". Оно агрегатируется 300-сильным ДВС КАМАЗ740.705300, работающим на дизтопливе и оснащенным турбонаддувом. Данный ДВС соответствует стандартам ЕВРО5 за счет использования топливной аппаратуры немецкого бренда Bosch, которая дает возможность существенно сократить вредные выбросы и потребление горючего, а также повысить показатели грузоподъемности и износостойкости. Помимо турбонаддува отечественный 11-литровый дизельный мотор обладает промежуточным охлаждением. Такое оснащение позволяет машине разгоняться до 60 километров в час.
Штатная компоновка грузовика предусматривает 1-скатную ошиновку, за счет чего повышается как проходимость, так и маневренные характеристики авто. Шасси отличается повышенной грузоподъемностью и отличной ходимостью по всем видам дорожного покрытия и бездорожью, что является следствием использования полного привода и использованием 9-ступенчатой КПП от компании ZF 9.
Система безопасности и управления автомобиля
КамАЗ 43118-50 характеризуется установкой системы изменения давления в автошинах, которая позволяет осуществлять корректировку размеров контактного пятна покрышки в месте соприкосновения с дорогой. Данный аспект играет весомую роль во время преодоления тяжелых отрезков пути и позволяет грузовику продолжать движение при прокола одной шины.
ППУА на базе КамАЗ 43118-50 оснащается 1-дисковым диафрагменным сцеплением с гидроприводом- пневмоусилителем марки ZF SACHS MFZ 430. Помимо того, машина оснащена пневматическими барабанными тормозами, которые обеспечивают быстрое и безопасное снижение скорости.
Кабина
Рестайлинговая кабина отличается высокой крышей. Она позиционируется над двигателем на четырехточечной пружинной подвеске. Кабина весьма просторная и эргономичная. Водительское кресло мягкое и с подогревом. Оно установлено на пневмоподвеске и оснащено системой регулировки.
