Передвижная паровая установка ППУ 2500/160 Урал NEXT 4320-74Е5 (насос KOPPER Pumps PI-60)

Производительность по пару 2500 кг/ч
Максимальное давление пара 160 кгс/см²
Модель питательного насоса Kopper Pumps PI-60
Колёсная формула 6×6
Мощность двигателя 312 л.с.
Спальное место Нет
цена по запросу
под заказ: 14 дней
    Нагреваемая среда вода
    Количество режимов работы 2
    Производительность по пару, кг/ч 2500
    Температура пара, ºС,  310
    Рабочее давление, МПа (кгс/см2) 0,8-9,8 (100)
    Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) 3929200 (940000)
    Жесткость питательной воды, экв/кг, не более 10
    Емкость цистерны для воды, м3 4
    Емкость топливного бака, л 350
    Расход топлива паровым котлом, л/ч 35-110
    Топливо используемое для работы установки дизельное ГОСТ 305
    Клапан предохранительный Сппкр-25х100
    Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более 10
    Топливный насос НШ-10
    Привод всех механизмов спецоборудования от двигателя автомобиля
    Управление установкой из кабины водителя
    Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более 80

    Фургон

    Представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40*40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1,2 мм;

    внутренняя обшивка - оцинкованный стальной лист. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (Пенопласт 40 мм).

    Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель-каналов для электропроводки.

    Пол фургона утеплен. 

    Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса.

     


    Урал NEXT 4320-74Е5

     

    Колесная формула 6х6
    Параметры масс
    Грузоподъемность, кг 12000
    Двигатель
    Модель ЯМЗ-53613-10
    Экологический класс Евро-5
    Тип Дизельный
    Расположение и число цилиндров Рядное, 6
    Рабочий объем, л 6,65
    Максимальная мощность, л.с. 312
    Максимальная частота вращения, мин-1 2300
    Максимальный крутящий момент, Нм 1226
    Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1300...1600
    Топливная система
    Емкость топливного бака, л 300+210
    Коробка передач
    Модель ZF9S1310TO
    Тип Механическая, 9-ступенчатая
    Число передач 9
    Раздаточная коробка
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Тип Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом
    Передачи
    • высшая передача 1,04;
    • низшая передача 2,15
    Ведущие мосты
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Передаточное число 7,49
    Тормозная система
    Привод тормозной системы Пневматический
    Кабина
    Тип NEXT, капотная
    Исполнение Трёхместная, двухдверная
    Спальное место Нет
    Шины и колеса
    Размер шин  425/85 R21
    Исполнение Камерные, с регулированием давления
    Колеса 533-310

     

    Производительность, л/с 50
    Давление, бар 172
    Потребляемая мощность, кВт 16, 17
    Обороты вала насоса, об/мин 1750
    Масса, кг 18,5
    Страна Япония

     

    Установка ППУА

    Назначение и условия эксплуатации

    ППУА 2500/160 - это промысловая паровая установка, которая ориентирована на использование в нефтедобывающей сфере народного хозяйства, при работах, где требуется задействовать спецоборудование подачи насыщенного пара высокого давления. Подобные мероприятия проводятся с целью удаления парафиновых отложений в трубах, скважинах, различных емкостях и т. д.

    Помимо того, ППУА часто применяют для обогрева помещений разного назначения, мойки различных емкостей, а также при выполнении работ, при которых требуется насыщенный пар низкого давления. Рассматриваемое оборудование способно работать как в умеренных, так и в холодных климатических зонах. Оно адаптировано под эксплуатацию в температурном диапазоне -45/+45 градусов по Цельсию.

    Конструкция

    Мобильная ППУА размещается на отечественном шасси Урал NEXT 4320-74Е5. Рабочее оборудование, которое монтируется на специальной раме, закрывается стальным кузовом, обеспечивающим качественную протекцию от дождя, снега, пыли и грязи.

    Управление

    В кабине шасси размещаются все основные органы управления ППУА, которые позволяют выполнять все процедуры дистанционно. На приборной панели в салоне имеется все необходимое для контроля функционирования спецустановки. Помимо того, в кабине находятся штурвалы, посредством которых выполняется регулирование парового и топливного вентилей.

    Рабочий процесс

    Само спецоборудование функционирует от тягового силового агрегата шасси через трансмиссию. Во фронтальной части рамы расположен котёл, в котором создается пар, насосное оборудование, подающее в него воду, вентилятор и топливный насос, нагнетающий топливо в котел. Кормовая же половина отдана под размещение баков для горючего и рабочей жидкости.

    Характеристики

    Рассматриваемая модель ППУА характеризуется предельной производительностью в 2500 кг/ч, тогда как максимальный показатель давления пара находится на отметке в 160 кгс/см2. Данные эксплуатационные параметры позволяют осуществлять высокоэффективную депарафинизацию в разных режимах.

    Комплектация

    В базовую комплектацию ППУА обычно включают питательный насос Kopper PumpsPI60. Главной задачей такого насосного оборудования является подача заданного объема питательной жидкости в котёл для дальнейшего преобразования этой воды в пар.

    Шасси

    Полноприводное шасси Урал NEXT 4320-74 Е5 (6х6) известно своей великолепной проходимостью и высокой надежностью. Рулевая колонка машины предусматривает возможность корректировки угла наклона, а приборная панель отличается эргономикой и информативностью, что полностью отвечает актуальным требованиям. Рулевое колесо снабжено кнопками мультимедийной системы 2DIN. Также в кабине есть разъем на 12 В для зарядки смартфона.

    Водительское сиденье размещено на пневмоподвеске, как и в прочих авто поколения Урал NEXT. Сиденье регулируется, что гарантирует предельно возможный уровень удобства для человека любой комплекции.

    В базе шасси предлагается с:

    • системами электрического подогрева лобового стекла, внешних зеркал и топливных фильтров;

    • блокированием межколесного/осевого дифференциалов;

    • пневматическими приводами тормозов и раздатки;

    • электростеклоподъемниками;

    • тахографом и АБС.

    Грузовик агрегатирован четырехтактным, шестицилиндровым рядным двигателем марки ЯМЗ 53613-10, способным генерировать до 312 л. с. мощности. Он относится к ДВС, подпадающим под регламент экостандарта "Евро5". В тандеме с мотором функционирует механическая КПП с девятью передачами. Это агрегат модели ZF-9.

    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.