Автобетоносмеситель АБС-6 Урал 5557

Объем перевозимой смеси 6 м3
Масса перевозимой бетонной смеси, не более 9,5 т
Вместимость бака для воды 1 000 л
Привод смесительного барабана гидромеханический
Шасси базового автомобиля Урал-5557-80

 

цена по запросу
под заказ: 14 дней
    Максимальный объем перевозимой бетонной смеси, м3 6
    Масса перевозимой бетонной смеси, кг, не более 9 500
    Снаряженная масса АБС, кг, не более 12 900
    Полная масса АБС, кг, не более 21 800
    Вместимость бака для воды 1 000
    Привод смесительного барабана гидромеханический
    Мощность привода смесительного оборудования, кВТ 74
    Продолжительность приготовления бетонной смеси, мин, не более 20
    Максимальная скорость передвижения автобетоносмесителя при полной загрузки 60 км/ч
    Шасси базового автомобиля Урал-5557-80

     


    Урал 5557-80Е5
    Колесная формула 6×6
    Параметры масс
    Грузоподъемность, кг 12500
    Снаряженная масса, кг 8800
    Полная масса, кг 21800
    • на переднюю ось, кг
    • 5800
    • на заднюю тележку, кг
    • 16000
    Двигатель
    Модель ЯМЗ 53623-10
    Экологический класс Евро-5
    Тип Дизельный
    Расположение и число цилиндров Рядное, 6
    Рабочий объем, л 6,65
    Максимальная мощность, л.с. 275
    Максимальная частота вращения, мин-1 2300
    Максимальный крутящий момент, Нм 1177
    Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1300...1600
    Топливная система
    Вместимость топливного бака, л 210+210 или 300
    Коробка передач
    Модель ЯМЗ-1105
    Тип Механическая, 5-ступенчатая
    Число передач 5
    Раздаточная коробка
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Тип 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом
    Передачи
    • высшая - 1,04
    • низшая - 2,15
    Ведущие мосты
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Передаточное число 7,49
    Тормозная система
    Привод Пневматический
    Кабина
    Тип Бескапотная, двухместная
    Спальное место Есть или нет (в зависимости от комплектации)
    Шины
    Размер 425/85 R21
    Исполнение Камерные, с регулированием давления
    Платформа
    Колесная база, мм 3800
    Монтажная длина, мм 5120

     

    Новинка ООО НТЦ "Таганай-Авто" Бетоносмеситель АБС 6 на шасси Урал 5557-80 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением ее свойств в пути следования и выгрузки в место укладки или бетонотранспортные устройства, а также приготовления бетонной смеси из сухих компонентов на строительном объекте. Максимальный объем перевозимой бетонной смеси автобетоносмесителем 6 м. куб.
    На бетоносмесителе вращение смесительного барабана осуществляется от автономного двигателя Д243 через аксиально-поршневой гидронасос переменной производительности с нерегулируемым гидромотором. Редуктор ZF (Германия). Маслоохладитель AKG (Германия) со встроенным фильтром и указателем его загрязнения.


    • Пластиковые лотки позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе;
    • Утепление емкости АБС обеспечивает надежную защиту бетонной смеси при температуре до -30оС;
    • Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства работы оператора;
    • Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В);
    • Крылья из «алюминиевый квинтета»;
    • Окраска смесительного барабана под фирменный стиль заказчика;
    • Светодиодная подсветка рабочих зон АБС (фарами-прожекторами);

    Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

    Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

    Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика 

    Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

    • с механическим открытием;
    • с самосвальным открытием;
    • с использованием сливного лючка АНМ-53;
    • без открытия: глухая цистерна без очистки.

    Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

    Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

    Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

    Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

    Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

    • от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
    • через карданную или шкиво-ременную передачу;
    • от гидропривода автоцистерны.

    Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

    Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

    Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

    Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

    Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

    Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

    Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

    Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

    Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

    Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

    Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

    Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

    Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

    Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.

    Для перевозки спецодежды, инструмента и другого необходимого оборудования предусмотрены прочные инструментные ящики.

    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.