Автотопливозаправщик АТЗ-7,5/3 Урал 5557-72Е5

Объем 7.5 м3
Количество секций 1
УВТ Есть
Модель насоса СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25
Колесная формула 6×6
Мощность двигателя 275 л.с.
цена по запросу
под заказ: 14 дней
    Вместимость цистерны, л 7500
    Поперечное сечение Чемодан
    Сталь 09Г2С, толщиной 4 мм
    Шпангоуты Наружные
    Количество секций от 1 до 3
    Количество горловин 3
    Крышка горловины Алюминиевая
    Узел выдачи топлива
    • Счетчик;
    • пистолет
    Расположение узла выдачи топлива В задней части
    Донный и дыхательный клапаны Да
    Варианты насосов СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25
    Рукав напорно-всасывающий Ду=65 мм 2 шт. по 4 м
    Место хранения напорно-всасывающих рукавов По бокам цистерны
    Площадка обслуживания Лестница с поручнями
    Система пожаротушения Да
    Цвет цистерны Оранжевый
    Надпись на цистерне ОГНЕОПАСНО


    Урал 5557-1112-72Е5

     

    Колесная формула 6×6
    Параметры масс
    Грузоподъемность, кг 12500
    Снаряженная масса, кг 8300
    Полная масса, кг 21300
    • на переднюю ось, кг
    • 5300
    • на заднюю тележку, кг
    • 16000
    Двигатель
    Модель ЯМЗ-53623-10
    Экологический класс Евро-5
    Тип Дизельный
    Расположение и число цилиндров Рядное, 6
    Рабочий объем, л 6,65
    Максимальная мощность, л.с. 275
    Максимальная частота вращения, мин-1 2300
    Максимальный крутящий момент, Нм 1177
    Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1300...1600
    Топливная система
    Вместимость топливного бака, л 210+180
    Коробка передач
    Модель ЯМЗ-1105
    Тип Механическая, 5-ступенчатая
    Число передач 5
    Раздаточная коробка
    Производитель АО «A3 «УРАЛ»
    Тип Механическая, 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом
    Тормозная система
    Привод Пневматический
    Кабина
    Тип 4320, капотная
    Исполнение Цельнометаллическая, трёхместная, двухдверная
    Спальное место Нет
    Шины
    Размер 425/85 R21
    Исполнение Камерные, с регулированием давления
    Габаритные размеры
    Длина, мм 8200
    Ширина, мм 2500
    Высота, мм 2800

     

     

      СЦЛ-00 СЦЛ-20 СЦЛ-24 СВН-80 НМШ 8-25 6,3/25
    Подача, м3/ч 28,8 32 45 35 6,3
    Напор, м 3 5,4 4,5 2,6 2,5
    Высота самовсасывания, м 4,5 5,5 5,5 6,5 6
    Мощность, кВт 5,5 18,5 24 6,5 7,5
    Частота вращения, об/мин 1500 1450 1700 1450 1450
    КПД насосной установки, % 35 33 33 38 50
    Масса, кг 58,8 35 35 17,6 17,6

    Автотопливозаправщик АТЗ-7,5/3 на шасси Урал 5557-1112-72Е5 вместимостью 7500 л предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами (бензин, диз. топливо) различного автотранспорта с замером выданного количества топлива

    Топливозаправщик АТЗ-7,5/3 на шасси Урал 5557-1112-72Е5 оснащен следующим оборудованием:

    • топливораздаточный пистолет,;
    • счетчик;
    • насос для наполнения и слива цистерны.

    Конструкция цистерны имеет 3 горловины. Топливозаправщик может быть оборудован от 1 до 3 отсеками для разных видов топлива. Для примера: цистерна на три отсека - для дизельного топлива, бензина и моторного масла. Все отсеки оснащены собственными устройствами учета отпуска жидкостей.

    Условия эксплуатации данной спецтехники обширны: техника может передвигаться по всем видам дорожного покрытия и использоваться в температурном диапазоне от -45 до +40 градусов. Автоцистерна АТЗ оборудована под перевозку опасных грузов и соответствуют международным требованиям ДОПОГ. На каждую цистерну выдаем «Свидетельство о калибровке».

    Шасси Урал 5557-1112-72Е5 используются для установки специальной техники. Шасси могут эксплуатироваться на разных участках дорог, по бездорожью при температурном режиме от -45 до +40 градусов.

    Мощность мотора ЯМЗ-53623-10 составляет 275 л.с., грузоподъемность транспортного средства – 12.5 тонн. Двигатель относится к экологическому классу Евро-5. КПП - ЯМЗ-1105 пятиступенчатая. В базовой комплектации автомобиль оснащен блокировкой межколесного и межосевого дифференциалов, антиблокировочной системой тормозов, выводами на прицеп, централизованной системой накачки шин. Задний свес рамы удлинен на 333 мм.

     

    Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

    Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

    Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика 

    Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

    • с механическим открытием;
    • с самосвальным открытием;
    • с использованием сливного лючка АНМ-53;
    • без открытия: глухая цистерна без очистки.

    Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

    Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

    Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

    Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

    Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

    • от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
    • через карданную или шкиво-ременную передачу;
    • от гидропривода автоцистерны.

    Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

    Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

    Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

    Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

    Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

    Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

    Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

    Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

    Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

    Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

    Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

    Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

    Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

    Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.

    Для перевозки спецодежды, инструмента и другого необходимого оборудования предусмотрены прочные инструментные ящики.

    Остались вопросы?
    Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним вам в ближайшее время

    Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных.