Автотопливозаправщик АТЗ-6,5 Камаз 4308-69(G5)

Объем	6.5 м3
Количество секций	1
УВТ	Есть
Модель насоса	СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25
Колесная формула	4×2
Мощность двигателя	245 л.с.

Все характеристики

цена по запросу

под заказ: 14 дней

Получить КП

Купить в лизинг

Характеристики

Вместимость цистерны, л	6500
Поперечное сечение	Чемодан
Сталь	09Г2С, толщиной 5 мм
Количество секций	от 1 до 3
Количество горловин	2
Крышка горловины	Алюминиевая
Узел выдачи топлива	Счетчик; пистолет
Расположение узла выдачи топлива	В боковой части
Донный и дыхательный клапаны	Да
Варианты насосов	СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25
Рукав напорно-всасывающий Ду=65 мм	2 шт. по 4 м
Место хранения напорно-всасывающих рукавов	По бокам цистерны
Площадка обслуживания	Лестница с поручнями
Система пожаротушения	Да

Камаз 4308-69 (G5)

Параметры масс
Колёсная формула	4×2
Максимальная масса прицепа, кг	8000
Снаряженная масса, кг	4800...4980
нагрузка на заднюю ось, кг	1600...1750
нагрузка на переднюю ось, кг	3200...3230
Полная масса, кг	11990
нагрузка на заднюю ось, кг	7630
нагрузка на переднюю ось, кг	4360
Двигатель
Модель	Cummins ISB6.7E5 250
Экологический класс	Евро-5
Тип	Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Расположение и число цилиндров	Рядное, 6
Рабочий объем, л	6,7
Максимальная мощность, л.с. (кВт)	242 (178)
при частоте вращения, об/мин	2500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м)	937 (96)
при частоте вращения, об/мин	1300
Степень сжатия	17,3
Система питания
Вместимость топливного бака, л	210
Коробка передач
Модель	ZF 6S1000
Передаточные числа на передачах	1-6,75; 2-3,60; 3-2,12; 4-1,39; 5-1,00; 6-0,78; ЗХ-6,06
Тип	Механическая 6-ступенчатая с системой синхронизации
Управление	Механическое, дистанционное
Главная передача
Передаточное отношение	4,22
Тип	Гипоидная
Сцепление
Модель	ZF&SACHS MF 395
Тип	Однодисковое, диафрагменное, нажимного типа
Привод	Гидравлический с пневмоусилителем
Тормозная система
Основная	Пневматический дисковый механизм с двухконтурным приводом; безопасность обеспечивает система АБС 400
Запасная	Все контуры рабочей системы
Стояночная	Пружинный тормозной механизм
Вспомогательная	Моторный тормоз
Ходовая часть
Передняя подвеска	Оснащена малолистовыми рессорами; резиновые буфера выполняют роль ограничителя хода; гидравлические амортизаторы обеспечивают плавный ход; задние концы рессор скользящие.
Задняя подвеска	Рессорная с системой стабилизации устойчивости или пневматическая с двумя баллонами
Управление автомобилем	Рулевой механизм с гидроусилителем
Кабина
Тип	Над двигателем, с высокой крышей
Исполнение	Без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации)
Колеса и шины
Размер обода	6,75-19,5
Размер шин	245/70 R19,5
Категория скорости	L или M
Несущая способность (индекс)	135/133
Тип колес	Дисковые, с профилированным ободом
Тип шин	Бескамерные
Ошиновка	Двускатная
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч	100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.)	25 (14°)
Внешний габарит. радиус поворота, м	9,6
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/190
Генератор, В/Вт	28/2000
Напряжение, B	24
Габаритные размеры
Длина, мм	5200
Ширина, мм	2550
Высота, мм	3900
Передняя колея, мм	2040
Задняя колея, мм	1900
Колёсная база, мм	4200

Оборудование

СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

	СЦЛ-00	СЦЛ-20	СЦЛ-24	СВН-80	НМШ 8-25 6,3/25
Подача, м3/ч	28,8	32	45	35	6,3
Напор, м	3	5,4	4,5	2,6	2,5
Высота самовсасывания, м	4,5	5,5	5,5	6,5	6
Мощность, кВт	5,5	18,5	24	6,5	7,5
Частота вращения, об/мин	1500	1450	1700	1450	1450
КПД насосной установки, %	35	33	33	38	50
Масса, кг	58,8	35	35	17,6	17,6

Описание

Автотопливозаправщик АТЗ-6,5 на шасси Камаз-4308-69(G5) вместимостью 6500 л предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами (бензин, диз. топливо) различного автотранспорта с замером выданного количества топлива. Плотность нефтепродукта не более 0,83 т/куб. м.

Автотопливозаправщик АТЗ-6,5 на шасси Камаз-4308-69(G5) оснащен следующим оборудованием:

топливораздаточный пистолет;
счетчик;
насос для наполнения и слива цистерны.

Конструкция цистерны имеет 2 горловины. Топливозаправщик может быть оборудован от 1 до 3 отсеками для разных видов топлива. Для примера: цистерна на три отсека - для дизельного топлива, бензина и моторного масла. Все отсеки оснащены собственными устройствами учета отпуска жидкостей.

Условия эксплуатации данной спецтехники обширны: техника может передвигаться по всем видам дорожного покрытия и использоваться в температурном диапазоне от -45 до +40 градусов. Автоцистерна АТЗ оборудована под перевозку опасных грузов и соответствуют международным требованиям ДОПОГ. На каждую цистерну выдаем «Свидетельство о калибровке».

Шасси КамАЗ 4308-69(G5) имеет колесную формулу 4*2. Основное назначение – установка специализированных надстроек с полезной нагрузкой до пяти с половиной тонн. Транспортное средство имеет небольшие габариты, благодаря чему отличается высокой мобильностью. Используется и в черте города, и за его пределами.

Автомобиль оборудован колесами небольшого диаметра, низкой рамой, задней пневмоподвеской и равномерным распределением нагрузки, что позволяет маневрировать и входить в резкие повороты. При этом минимизируется вероятность заноса или опрокидывания.

КамАЗ 4308-69(G5) оснащен следующим оборудованием: дисковые тормоза, малолистовые рессоры и АБС. Длина рамы, на которую устанавливается навесное оборудование, может варьироваться в зависимости от модификации.

Шасси Камаз 4308-69(G5) оборудованы двигателем Cummins, мощность которого 245 л.с. Двигатель соответствует требованиям экологической безопасности Евро-5, что позволяет эксплуатировать его в черте города, не нарушая установленных норм по выбросам вредных веществ.

Автоцистерна оснащена средствами пассивной безопасности:

защита топливного бака,
экранирование электропроводки,
вынос трубы глушителя вверх,
искрогаситель,
маячок,
огнетушители,
узел заземления,
ящик для песка.

Доработки

Подогрев сливного лючка

от 15 000 ₽

Система обогрева от выхлопных газов

от 70 000 ₽

Установка подогрева через паровые трубы от ППУ

от 70 000 ₽

Утепление цистерны базальтовым материалом (за метр)

от 6 000 ₽

Утепление цистерны пенополиуретаном (за метр)

от 5 000 ₽

Установка отопителя Webasto

от 35 000 ₽

Установка отопителя отсека Планар-4Д

от 25 000 ₽

Установка насоса СЦЛ-00

от 20 000 ₽

Установка насоса СЦЛ-20/24

от 80 000 ₽

Установка насоса НЦС-50

от 65 000 ₽

Установка насоса НВР-8/5

от 85 000 ₽

Установка насоса PNR-122

от 290 000 ₽

Установка насоса ВК6-М2

от 185 000 ₽

Установка счетчика ППО-25-1.6 СУ и пистолета А-50М

от 60 000 ₽

Установка счетчика ППО-40 и пистолета РКТ-38

от 80 000 ₽

Установка гидравлически-открывающегося днища

от 150 000 ₽

Установка ручного открывающегося днища

от 60 000 ₽

Покрытие автоцистерны нержавеющей сталью

от 15 000 ₽

Увеличение толщины обечайки (за кубический метр)

от 3 000 ₽

Установка наружных шпангоутов

от 15 000 ₽

Экологический короб на каждую секцию

от 15 000 ₽

Датчик отслеживания температуры

от 7 000 ₽

Установка дополнительной горловины

от 15 000 ₽

Жидкостный уровнемер с подсветкой

от 15 000 ₽

Интеллектуальная система заполнения

от 15 000 ₽

Люк-лаз

от 25 000 ₽

Комплект подсветки рабочей зоны

от 15 000 ₽

Предохранительный клапан давления из латуни

от 6 000 ₽

Технологии и комплектация

Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика

Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

с механическим открытием;
с самосвальным открытием;
с использованием сливного лючка АНМ-53;
без открытия: глухая цистерна без очистки.

Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
через карданную или шкиво-ременную передачу;
от гидропривода автоцистерны.

Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.