Автотопливозаправщик АТЗ-20 Камаз 6522-53

Распечатать

Скачать PDF

Автотопливозаправщик АТЗ-20 Камаз 6522-53 купить от производителя

Новинка

Объем	20 м3
Количество секций	1
УВТ	Есть
Модель насоса	СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25
Колесная формула	6×6
Мощность двигателя	400 л.с.

Все характеристики

цена по запросу

под заказ: 14 дней

Получить КП

Купить в лизинг

Характеристики

Вместимость цистерны, л	20000
Поперечное сечение	Чемодан
Сталь	09Г2С, толщиной 4 мм
Шпангоуты	Наружные
Количество секций	2
Количество горловин	2
Крышка горловины	Алюминиевая
Узел выдачи топлива	Счетчик жидкости; пистолет
Расположение узла выдачи топлива	В задней части
Донный и дыхательный клапаны	Да
Варианты насосов	СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25
Рукав напорно-всасывающий Ду=65 мм	2 шт. по 4 м
Место хранения напорно-всасывающих рукавов	По бокам цистерны
Площадка обслуживания	Лестница с поручнями и площадкой
Система пожаротушения	Да
Цвет цистерны	Оранжевый
Надпись на цистерне	ОГНЕОПАСНО

Камаз 6522-53

Параметры масс
Колёсная формула	6×6
Допустимая масса надстройки с грузом, кг	22700
Полная масса а/м, кг	33100
нагрузка на заднюю тележку, кг	25600
нагрузка на передний мост, кг	7500
Снаряженная масса шасси, кг	10300
нагрузка на заднюю тележку, кг	5200
нагрузка на передний мост, кг	5200
Двигатель
Модель	740.735-400
Экологический класс	Евро-5
Тип	Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	120/130
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг*см)	1766 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1300
Максимальная полезная мощность, л.с.	400
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Рабочий объем, л	11,76
Расположение и число цилиндров	V-образное,8
Система топливоподачи	Common Rail
Степень сжатия	18
Топливная система
Вместимость топливного бака, л	350
Коробка передач
Модель	ZF-16
Тип	Механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление	Механическое, дистанционное
Главная передача
Передаточное отношение	5,11 или 5,143
Тип	Двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами
Раздаточная коробка
Тип	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление	Пневматическое
Кабина
Тип	Расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение	Без спального места
Подвеска	Пневматическая
Шины
Размер обода	8,5-20
Размер шин	12,00 R20
Тип колес	Дисковые
Тип шин	Пневматические, камерные
Сцепление
Привод	Гидравлический с пневмоусилителем
Тип	Диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430
Тормоза
Привод	Пневматический
Размеры диаметр барабана, мм	420
Ширина тормозных накладок, мм	180
Характеристики а/м полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м	12,5
Максимальная скорость, не менее, км/ч	80
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	25 (14°)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/190
Генератор, В/Вт	28/3000
Напряжение, B	24

Оборудование

СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

	СЦЛ-00	СЦЛ-20	СЦЛ-24	СВН-80	НМШ 8-25 6,3/25
Подача, м3/ч	28,8	32	45	35	6,3
Напор, м	3	5,4	4,5	2,6	2,5
Высота самовсасывания, м	4,5	5,5	5,5	6,5	6
Мощность, кВт	5,5	18,5	24	6,5	7,5
Частота вращения, об/мин	1500	1450	1700	1450	1450
КПД насосной установки, %	35	33	33	38	50
Масса, кг	58,8	35	35	17,6	17,6

Описание

Автотопливозаправщик АТЗ-20 на шасси Камаз 6522-53 используется при транспортировке и хранении топлива светлого типа плотностью до 0,83 т/куб. м., а также заправки им другой техники с подсчетом количества выданного нефтепродукта.

Данный агрегат может работать при температурном режиме от -45° до +40°С и передвигаться по любому дорожному покрытию.

Специфика АТЗ-20 Камаз 6522-53

Топливозаправщик АТЗ-20 имеет базу Камаз 6522-53.

Цистерна типа «чемодан» изготовлена из стали 09Г2С толщиной 4 мм, имеет 2 секции, усилена внутри поперечными волнорезами. Объем - 20 куб.м.

Емкость закрепляется на надрамнике стяжными лентами из металла. Надрамник и рама шасси имеют между собой прокладка-демпфер из резины.

За кабиной расположен узел выдачи топлива с пистолетом и счетчиком жидкости. Цистерна может быть оборудована следующими насосами: СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25.

По обоим сторонам емкости предусмотрены закрытые пеналы для двух напорно-всасывающих рукавов Ду 65 мм для их защиты от грязи и влаги. На передней поверхности установлен пластиковый бокс для огнетушителей.

Цистерна имеет сервисную площадку в районе горловины с противоскользящей поверхностью. Она оборудована складным поручнем для обеспечения безопасного обслуживания. Для удобства подъема на площадку есть лестница.

Все приборы выполнены в взрывобезопасном исполнении, электрические соединения герметичны, проводка проложена в металлических рукавах.

Цистерна имеет свидетельство о калибровке.

Оборудование по ДОПОГ

АТЗ-20 оснащен с учетом международных требований ДОПОГ для транспортировки опасных грузов. Емкость окрашена в оранжевый цвет и имеет надписи «Огнеопасно».

Предусмотрены следующие средства безопасности:

заднее защитное устройство,
огнетушители;
топливный бак с защитой,
экранирование электропроводки,
искрогаситель.

Автоцистерна оснащена средствами пассивной безопасности:

защита топливного бака,
заднее защитное устройство,
экранирование электропроводки,
вынос трубы глушителя вперед,
искрогаситель,
маячок,
огнетушители,
узел заземления,
ящик для песка,
медицинская аптечка,
расширенный комплект ДОПОГ,
УОС (устройство ограничения скорости).

Доработки

Подогрев сливного лючка

от 15 000 ₽

Система обогрева от выхлопных газов

от 70 000 ₽

Установка подогрева через паровые трубы от ППУ

от 70 000 ₽

Утепление цистерны базальтовым материалом (за метр)

от 6 000 ₽

Утепление цистерны пенополиуретаном (за метр)

от 5 000 ₽

Установка отопителя Webasto

от 35 000 ₽

Установка отопителя отсека Планар-4Д

от 25 000 ₽

Установка насоса СЦЛ-00

от 20 000 ₽

Установка насоса СЦЛ-20/24

от 80 000 ₽

Установка насоса НЦС-50

от 65 000 ₽

Установка насоса НВР-8/5

от 85 000 ₽

Установка насоса PNR-122

от 290 000 ₽

Установка насоса ВК6-М2

от 185 000 ₽

Установка счетчика ППО-25-1.6 СУ и пистолета А-50М

от 60 000 ₽

Установка счетчика ППО-40 и пистолета РКТ-38

от 80 000 ₽

Установка гидравлически-открывающегося днища

от 150 000 ₽

Установка ручного открывающегося днища

от 60 000 ₽

Покрытие автоцистерны нержавеющей сталью

от 15 000 ₽

Увеличение толщины обечайки (за кубический метр)

от 3 000 ₽

Установка наружных шпангоутов

от 15 000 ₽

Экологический короб на каждую секцию

от 15 000 ₽

Датчик отслеживания температуры

от 7 000 ₽

Установка дополнительной горловины

от 15 000 ₽

Жидкостный уровнемер с подсветкой

от 15 000 ₽

Интеллектуальная система заполнения

от 15 000 ₽

Люк-лаз

от 25 000 ₽

Комплект подсветки рабочей зоны

от 15 000 ₽

Предохранительный клапан давления из латуни

от 6 000 ₽

Технологии и комплектация

Цистерны базируются на различных моделях шасси: ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ. Возможно прицепное и автономное исполнение

Благодаря особенностям конструкции шасси эксплуатировать автоцистерны можно в условиях полного бездорожья, в условиях Крайнего Севера при низких температурах.

Объём цистерны может варьироваться в пределах от 4,9 до 32 куб. м, в зависимости от пожелания заказчика

Заднее дно цистерны может быть изготовлено в 4-х вариантах:

с механическим открытием;
с самосвальным открытием;
с использованием сливного лючка АНМ-53;
без открытия: глухая цистерна без очистки.

Разнообразный выбор вакуумных насосных установок: КО-505, КО-510, НВР8/5, ВК6М2Н, PNR-122, PNR-124D, СЦЛ-00, СЦЛ-20/24, СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25

Использование низколегированной стали толщиной от 3 до 6 мм марки 09Г2С, шпангоуты выполнены из горячекатаных швеллеров.

Крепление цистерны к лонжерону осуществляется с помощью специальных стяжных лент для обеспечения целостности конструкции при движении по бездорожью.

Использование волнорезов внутри цистерны минимизирует риск её опрокидывания, исключает вероятность гидроудара при движении автоцистерны. Количество волнорезов зависит от объемов цистерны.

Привод насоса возможен в 3-х вариантах исполнения:

от КОМ (коробки отбора мощности) на КПП или РК шасси;
через карданную или шкиво-ременную передачу;
от гидропривода автоцистерны.

Использование вакуумметра при заполнении цистерны для контроля величины разряжения давления при закачке и откачке цистерны. Прибор позволяет определить время отключения насоса, открытия задвижки, возникновения возможных проблем.

Место установки насосного агрегата оснащено специальной площадкой из просечной стали с лестницей для удобства его обслуживания и проведения сервисных работ.

Обслуживание цистерны обеспечивает специальная платформа с лестницей и поручнями, выполненная из просечной стали с противоскользящим эффектом.

Установка электронной отсечки, необходимой для исключения переполнения цистерны и устранения возможности попадания жидкости в вакуумный насос.

Адаптивная система управления оборудованием автомобиля: КОМ, электронной отсечкой, световыми лампами, насосом осуществляется из салона кабины водителя.

Установка разборного влагоотделителя для устранения возможности попадания влаги в насосный агрегат на переднее днище цистерны

Оснащение цистерны воздушным клапаном для выравнивания давления в цистерне при её заполнении вакуумным насосом

Возможность установки дополнительной горловины позволяет использовать цистерны как "наливники" для транспортировки различного рода жидкостей.

Осуществление подогрева сливного лючка с помощью выхлопных газов автомобиля с возможностью отключения, обусловленного температурой окружающей среды.

Предустановка смотрового окошка с возможностью очистки для визуального контроля уровня заполнения цистерны.

Установка защитного фартука под сливным лючком для защиты запасного колеса от попадания сливаемой или закачиваемой жидкости.

Установка прожектора с функцией поворота сзади цистерны для освещения рабочей области, подсветка вакуумного насоса фонарем.

Наличие пеналов для хранения напорно-всасывающих рукавов по бокам цистерны. Установка держателя на заднее днище цистерны для укладки средней части рукава.

Взрывозащищенное исполнение цистерны выполнено в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены: огнетушитель, искрогаситель, цельнометаллическая катушка заземления, экранирование проводов, защита топливных баков.